Похоже, что эпопея с выпуском доморощенного бренда Солярис подходит к логическому завершению. На бывшем заводе Hyundai, который в предместьях Санкт-Петербурга и на котором, собственно, и собирают четыре «клона» корейских машин, стартовала сборка китайских кроссоверов марки Jaecoo.
Об этом сообщает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на один из телеграмм-каналов. Бренд Jaecoo принадлежит известной китайской компании Chery Automobile, и в линейку машин входят, как минимум, три модели - J7, J8 и J6.
В России торгуют бензиновыми версиями «семерки» и «восьмерки», но на подходе гибриды J7 и J8, а также чистая «электричка» на базе J6.
Сейчас, в сборочном цеху завода «АГР» прописался только J7
Причем, по самым скромным подсчетам, к середине марта уже собрали более полутора тысяч машин. И, видимо, дело не ограничится только Jaecoo J7, уже сейчас рассматривают вопрос о сборке других авто бренда Chery.
Разговоры о том, что одно из автосборочных предприятий - «Автомобильный завод АГР» возьмется за сборку «китайцев» ходили с октября 2024 г. Как раз после очередного повышения ставки утилизационного сбора, что вызвало много вопросов у китайских автоимпортеров.
Некоторые из них, по типу бренда Haval, стали завозить новенькие кроссоверы, а кто-то начал искать российских партнеров для локальной сборки на арендованных мощностях. Chery Automobileиспользовала оба пути.
В данный момент, в Калуге на бывшем заводе Volkswagen собирают машины Chery Tiggo 7 Max и Tenet. Последнее - это тоже Chery Tiggo, но с шильдиком от российской компании AGR. И вот теперь в работу пошла сборка Jaecoo J7, возможно, появится J8.
И, видимо, для российской компании это выгодно, если, по слухам, «Автомобильный завод АГР» снимает с производства одну из самых популярных своих машин – Solaris HS. Это клон Hyundai Creta, еще год назад - один из самых продаваемых авто компании.
Всего за 2024 было выпущено более 26 тыс. машин под общим брендом Солярис
Как пойдут дела у АГР в этом году, предсказать невозможно. Скорее всего, договориться с корейскими поставщиками о новых поставках не удалось. Пока что об остановке производства речи не идет, но ситуация, видимо, не самая лучшая.
Если «Автомобильный завод АГР» полностью откажется от сборки Солярис, то это будет неприятным сюрпризом для российских покупателей.
Солярисы оказались надежными и неприхотливыми в эксплуатации, конструктивно более удачными, чем китайские и российские машины, и в принципе, стоили недорого. Недаром бренд Солярис HS вошел в тройку самых продаваемых седанов в России.
Появление на площадке компании АГР китайских Jaecoo J7 вместо российской версии Hyundai Creta говорит о многом. В российском автомобильном социуме «ходит» утверждение, что финансовая группа «AGR» всеми силами пытается привязать китайскую Chery Automobile к своим производственным и сетевым ресурсам.
Так сказать, образовать альянс и получать часть прибыли с реализации китайских авто. И, в целом, AGR выглядит довольно привлекательно для китайцев.
У российской компании очень неплохие активы в виде нескольких заводов в Калуге и под Санкт-Петербургом, оставленные после ухода мировых автобрендов. Плюс 72 дилерских компании, с которыми у АГР есть договоренности о продажах авто.
Но на самом деле ситуация несколько иная
Скорее это Chery Automobile пытается закрепиться на промышленной базе «Автомобильного завода АГР». Китайским автопроизводителям важно сделать локальную сборку своих машин на бывшем заводе Hyundai. Ни о каких серьезных планах со стороны АГР нет и речи.
Возможно, для сборки китайских Jaecoo J7 выделили один из бывших складов «Гловиса» в котором поставили подъемники, на которых рабочие прикручивают колеса к автомобилям и ставят обратно сидения, капоты, багажники. Это DKD-технология не имеют ничего общего с настоящей локализацией сборки.
Зато у Chery есть шанс уйти от налогов и уплаты утилизационного сбора.