Мне тут давеча Дзен подкинул рекламу "Главной автомобильной новинки 2025 года". Со стоном "опять" я решил открыть предлагаемый сайт и изучить материал.
Сегодня про ROX 01 - очередной китайский внедокроссовер на нашем рынке.
Доброго времени!
Рад Вам на моем канале!
Для Вас пишет Дмитрий Лыков, автор канала Сервисный консультант - начинающий моделист и фанат автомобилей
Чтобы не пропустить новое - подпишитесь на канал
ROX Motor - что за фрукт?
Количество автомобильных брендов из Китая за последние 5 лет выросло кратно. В позапрошлом году даже появилась инфографика - "Официально представленные в России китайские автомобили". И там их больше, чем раньше у нас было японцев, европейцев и прочего
Казалось бы, куда больше то? Но Китаю с их 20 миллионным автомобильным рынком машин много не бывает, больно денежная часть бизнеса.
Очередной маркой стал стартап ROX, который в 2021 году был приобретен Чан Цзинем - основателем небезызвестной в России компании Roborock, которая производит роботы-пылесосы. При поддержке Xiaomi ROX Motor перешел через аффилированное лицо в виде Чана Цзиня под контроль Roborock, читай под контроль Xiaomi.
В течение следующего года был набран штат из 1800 сотрудников, начато проектирование прототипа будущего ROX 01. Параллельно заключались договора на сотрудничество с поставщиками запасных частей (Valeo, Bosch, Continental) и аккумуляторов CATL. Технологическим партнером по производству стал BAW.
В августе 2023 года ROX 01 уже показывают на Пекинском автосалоне, через два месяца начинают производство, через месяц - начинают отгрузки. Вот это темп!
Pininfarina на волне Defender
Да, наделал шуму Джерри МакГоверн со своим "новым прочтением легендарного Defender". Представленный в 2019 году "Защитник" до сих пор является референсом для огромного количества автомобилей - настолько всем зашел его брутальный и лаконичный внешний вид.
ROX не стал исключением. Прекрасно осознавая, что в дизайне робопылесосов руководство компании и дизайнеры понимает, а вот в дизайне автомобилей компетенции нет, то было принято абсолютно правильное решение. Заказать дизайн в ателье, которое сделало себе имя в автомобильном мире, а именно у итальянской Pininfarina.
Компания, которая последние десять лет терпит убытки, охотно взялась за заказ, но судя по всему не особо старалась. Этот авто можно смело назвать "квинтэссенцией современного внедорожника". Чтобы было понятно, что я имею ввиду - взглянем на три автомобиля. LR Defender 130, Hyundai Santa Fe и собственно ROX 01
Что мы видим? За исключением акцентных вещей, вроде фар и вставок, автомобили имеют идентичные пропорции и общие черты.
Нет, это не значит, что ROX 01 плох внешне. Он такой же как все.
И да, в этом ряду наиболее ярким будет Санта Фе - благодаря косой восходящей боковой линии, а также рельефным штампам колесных арок.
Что там по технической части?
Давайте поговорим о технической части, о том, что приводит этот автомобиль в движение и с чем нужно будет жить потенциальному владельцу этого авто.
ROX 01 - последовательный гибрид REEV класса (range extended electric vehicle - электромобиль с увеличенным запасом хода). Бензиновый мотор 1,5 литра с турбиной от Xinchen China Power - компании, специализирующейся на выпуске оборудования электрогенерации - разномастных генераторов с мотором. В движение автомобиль приводят два электродвигателя с суммарной мощностью в 316 л.с. и существенными 740 Нм крутящего момента.
Динамика почти трехтонного автомобиля - 5.5 секунд до первой сотни, максимальная скорость ограничена 190 км/ч, что разумно. Управление автомобилем массой в 2660 кг на скорости выше 190 км/ч должно проводится исключительно с криком "БАНЗАЙ" и повязкой камикадзе на лбу.
Характеристики по электрической части следующие:
Тип батареи - тернарная (тройная) литиевая батарея с никель-кобальт-марганцевым положительным электродом, производитель - CATL;
Емкость батареи - 56 кВт/ч;
Выходная мощность питания внешних устройств - 2,2 кВт (можно подключить сварку));
Длительность медленной зарядки - 8 ч 29 минут;
Длительность быстрой зарядки (0-80%) - 29 минут;
Разъем - GB\T;
Запас хода только на электротяге - 235 км
Запас хода в гибридном режиме (по версии CLTC) - 1338 км
По ходовой части и геометрии имеем 205 мм дорожного просвета, адаптивные амортизаторы и в купе с ними алюминиевые рычаги спереди и сзади, что говорит нам о том, что ремонт ходовой при износе разномастных сайлентблоков будет серьезен - производитель предусматривает, как правило, замену рычагов в сборе...
Таки сколько стоит?
Комплектаций представлено только две: Family и Business Lounge.
Отличий крайне мало и разница в цене чуть более 200 т.р. Собственно отличия: кресла и их количество:
Резюмируя - в семейном варианте семь мест (2-2-3), но седьмое место в хвосте условно, а в бизнес варианте - шесть мест (2-2-2). Кресла второго ряда в бизнесе имеют 12 направлений регулировок и оттоманку, в семейном - регулировка в восьми направлениях. Вентиляция в бизнесе есть у первых двух рядов, в семейном только у водителя и переднего пассажира. На этом разница в комплектациях заканчивается.
Цена - 9 миллионов 169 тысяч рублей для семейной версии и 9 миллионов 379 тысяч рублей для бизнес.
Сказать, что цена конкурентна? С теми авто, в которые метит ROX 1 - Range Rover, например, да, точно конкурентна. Но я еще не видел ни одного владельца Velar или RR Vogue, который бы продал своего англичанина и понес деньги за неизвестный никому автомобиль.
Стоит ли ждать ажиотажа? Нет. Это автомобиль побегут брать те, у кого натурально есть лишние 9 млн рублей. В моей парадигме здоровые люди не берут авто за 9 млн рублей в кредит.
С технической стороны и для утоления любопытства - с удовольствием бы проехался и посидел в салоне, нравятся мне семейные авто на семь мест.
Бренду ROX хочется выразить свое восхищение сроками запуска. За четыре года от основания компания до выхода на международный рынок - это вызывает уважение. Как будет ездить и продаваться? Посмотрим.
Спасибо за прочтение!
Также читайте: