Найти в Дзене
Царьград

ВАЗ-2131 отправили на пенсию: Потеря для отечественного автопрома или давно пора?

АвтоВАЗ официально завершил производство ВАЗ-2131. По информации портала Avtograd News, бригада, занимавшаяся сваркой этих автомобилей, была расформирована. Оборудование, которое использовалось для производства, уже давно устарело и находится в полуразобранном состоянии. Давайте вспомним, что это была за машина, как долго она выпускалась и стал ли её уход утратой для отечественного автопрома. По сути, это классическая "Нива", но с пятью дверями. Разработка более вместительной и удобной для пассажиров "Нивы" началась в начале 1990-х годов прошлого века. И спустя 5 лет, в 1995 году она была запущена в серийное производство. Двадцать лет эти машины собирали на Опытно-промышленном производстве, и только в 2016 году пятидверная "Нива" прописалась на основном конвейере. Это весьма странно, потому что опытное производство всегда уступает по качеству основному конвейеру. Но ещё более интересно то, что даже после перехода пятидверной "Нивы" на основной конвейер её продолжали собирать с использо
Оглавление
© Svetlana Vozmilova\Global Look Press
© Svetlana Vozmilova\Global Look Press

АвтоВАЗ официально завершил производство ВАЗ-2131. По информации портала Avtograd News, бригада, занимавшаяся сваркой этих автомобилей, была расформирована. Оборудование, которое использовалось для производства, уже давно устарело и находится в полуразобранном состоянии.

Давайте вспомним, что это была за машина, как долго она выпускалась и стал ли её уход утратой для отечественного автопрома.

Что представляет собой ВАЗ-2131?

По сути, это классическая "Нива", но с пятью дверями. Разработка более вместительной и удобной для пассажиров "Нивы" началась в начале 1990-х годов прошлого века. И спустя 5 лет, в 1995 году она была запущена в серийное производство.

Двадцать лет эти машины собирали на Опытно-промышленном производстве, и только в 2016 году пятидверная "Нива" прописалась на основном конвейере.

Это весьма странно, потому что опытное производство всегда уступает по качеству основному конвейеру. Но ещё более интересно то, что даже после перехода пятидверной "Нивы" на основной конвейер её продолжали собирать с использованием обходных технологий.

© Svetlana Vozmilova\Global Look Press
© Svetlana Vozmilova\Global Look Press

Производство этого автомобиля было решено прекратить ещё в 2021 году. Но тогда остановку конвейера считали временной. И все из-за высокой стоимости изготовления деталей, отличающихся от стандартной Niva Legend.

И вот теперь можно с уверенностью сказать, что история ВАЗ-2131 завершилась.

Давайте вернёмся к вопросу. Потеря ли это для отечественного автопрома, охотников, рыболовов и других категорий граждан, которые приобретали такие "Нивы"? Скорее нет, так как спрос на эту модель в последние годы был незначительным.

© Bulkin Sergey\news.ru\Global Look Press
© Bulkin Sergey\news.ru\Global Look Press

Планирует ли АвтоВАЗ выпускать что-то вместо ВАЗ-2131?

В настоящее время таких планов нет. Все инвестиции направлены на развитие классической Niva Legend. В ближайшее время у этой модели появится водительская подушка безопасности, а к концу года вездеход всё-таки попрощается с двигателем от "Жигулей" и перейдёт на раздатку с одним рычагом.

Несмотря на то, что трехдверная "Нива" выпускается уже более полувека, как и ульяновская "Буханка", на пенсию они не собираются.