АвтоВАЗ в своем Telegram-канале поделился советом, как предотвратить появление ржавчины на кузове внедорожников Lada Niva. Сп́ойлер: владельцам автомобиля порекомендовали проводить ежегодную антикоррозийную обработку кузова.
Ржавчина неизбежно возникает на любом автомобиле — это вопрос времени, кто-то начинает ржаветь через 10 лет, а кто-то прямо на заводе. И в то время как другие производители активно внедряют современные технологии защиты кузова от коррозии, АвтоВАЗ, кажется, застрял в прошлом. Конечно, качество защиты с годами улучшилось, но это всё равно не сравнится с образцами долговечности иномарок 90-х годов.
Так на днях в Telegram-канале "Поладим с LADA" спросили "почему у Нив так безбожно ржавеют кузова?" В ответ представитель компании заявил:
"На автомобилях Niva Legend кузовные элементы покрыты катафорезным грунтом. Но мы советуем ежегодно проводить антикоррозийную обработку кузова".
Затем, словно оправдываясь, добавил: "Ведь на его состояние могут влиять многие агрессивные факторы, которые не подконтрольны ни производителю, ни владельцу (включая климатические особенности региона эксплуатации)".
Вот это поистине гениальное решение.
С одной стороны, АвтоВАЗ признаёт наличие проблемы. С другой стороны, рекомендация проводить антикоррозийную обработку каждый год звучит как издевка, учитывая не малую стоимость процедуры.
Никто не спорит, антикор, безусловно, является полезной процедурой, особенно для автомобилей, которые эксплуатируются в сложных климатических условиях. Однако она не должна быть вынужденной мерой, вызванной конструктивными недостатками или низким качеством заводской защиты кузова.
И конечно, возникает закономерный вопрос: если компания признает существование проблемы, то почему она не принимает более эффективные меры для борьбы с коррозией на "Ниве"? Ведь спрос на эту модель остаётся стабильным, и автомобиль пользуется популярностью, так почему бы не улучшить его?