Продолжаем историю о русских линкорах типа "Севастополь" в годы Первой мировой и последующей за ней революции. Как мы помним, весной 1918 года линкоры в составе отряда перешли из Гельсингфорса в Кронштадт, где начался новый этап в их боевой службе и судьбе. Начало читать ЗДЕСЬ и ТУТ.
В ноябре 1918 года у Балтийского флота появился новый противник – место Германии, которая из-за вспыхнувшей революции капитулировала перед Антантой, заняла Великобритания, отправившая свои корабли в Балтийское море. В целях противодействия пришедшей на Балтику английской эскадре из оставшихся боеготовых кораблей Балтийского флота был создан действующий отряд (ДОТ) в составе линейных кораблей «Петропавловск» и «Андрей Первозванный», крейсера «Олег», двенадцати (по другим данным – 10) эскадренных миноносцев (в том числе 6 типа «Новик») и нескольких других боевых кораблей. На «Петропавловске» довели численность экипажа до 75 % от штатной (больше не удалось), позже в ДОТ включили линкор «Севастополь».
Для справки: вспомним, что линкор «Гангут» в ноябре 1918 года был переведён в Петроград и сдан на длительное хранение на Адмиралтейский завод, а затем к стенке завода перешёл из Кронштадта и линкор «Полтава». Там они и оставались все это тревожное и кровавое время
Боевые действия против британских кораблей, белоэстонского флота и белогвардейских частей, ведущих наступление на Петроград, продолжались до конца навигации следующего 1919 года.
За этот период из всех дредноутов только «Петропавловску» довелось поучаствовать в боевых операциях, причём дважды. Первый выход был больше «демонстративным». Для предотвращения высадки десантов противника в районе Копорского залива и прикрытия приморского фланга сухопутных войск 29 мая линкор «Петропавловск» вместе с эсминцем «Азард» и несколькими тральщиками вышел к Толбухину маяку. В ходе маневрирования отряд кораблей перешёл к Шепелевскому маяку, противника не обнаружили и вернулись в Кронштадт. Контакт с противником ограничился безрезультатной атакой вражеской авиации.
Второй выход линкор «Петропавловск» совершил буквально через день, 31 мая 1919 года, в тот же район. В 11:30 линейный корабль «Петропавловск» и эсминец «Азард» вышли из Кронштадта. При подходе к Шепелевскому маяку «Азард» был послан в разведку в Копорский залив, а «Петропавловск» остановился и застопорил машины. В 13:15 «Азард» обнаружил неприятельский миноносец и вступил с ним в бой. В этот же момент корабль был атакован подводной лодкой, которая выпустила по нему три торпеды. Резко меняя курс и скорость, эсминец сумел уклониться от торпед, но вскоре показалось ещё девять вражеских эсминцев. Ведя интенсивный огонь из кормовых орудий, «Азард» отошёл под защиту «Петропавловска», который открыл огонь главным и противоминным калибрами, выпустив 16 305-мм и 94 120-мм снаряда по британским кораблям, которые сблизились с линкором на расстояние до 45 кабельтовых, но, получив несколько попаданий осколков от близких разрывов, отошли. В тот же день корабли благополучно вернулись в Кронштадт. Это был единственный в истории линкоров типа «Севастополь» бой с кораблями противника (причём, британскими).
4 июня наблюдатели с форта «Красная Горка» снова обнаружили в Копорской губе корабли противника, на их перехват вышли «Петропавловск» и эсминцы «Гавриил» и «Азард». Обнаружив противника (4 эсминца и 3 подводные лодки), эсминцы вступили с ними в бой. Во время артиллерийского боя эскадренные миноносцы «Азард» и «Гавриил» сумели уничтожить подводную лодку L-55 (как тогда считалось). «Петропавловск» участия в бою не принимал, однако обеспечил боевую устойчивость всему отряду. В то же время данный факт показал, что подводная опасность в этом районе Финского залива достаточно велика, что потребовало отказаться от выходов линкора в Копорский залив и вернуть «Петропавловск» в Кронштадт. Больше в боевых действиях против британских кораблей русские дредноуты участия не принимали, но пострелять им пришлось, правда уже по другим целям.
13 июня 1919 года вспыхнул антисоветский мятеж на фортах «Красная Горка» и «Серая Лошадь», и мятежники начали обстрел Кронштадта и кораблей на его рейдах. Для понимания опасности, которая исходила от этих фортов, можно вспомнить, что по боевому расписанию на 1 января 1917 года форт «Красная горка» имел на вооружении восемь 305-мм орудий (две батареи, одна из них башенная), восемь 280-мм орудий (две батареи), восемь 254-мм орудий (две батареи) и шесть 152-мм орудий (одна батарея). Форт «Серая лошадь» (противодесантная береговая батарея Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого) с учётом его предназначения имел более скромное вооружение: четыре 120-мм орудия Виккерса (одна батарея) и три 152-мм орудия Канэ (одна батарея).
Мятежники с форта «Красная Горка» в 15:00 13 июня 1919 года открыли огонь по Кронштадту из 305-мм орудий, били по гаваням и городу, повредив несколько зданий. Попаданий в корабли не было, но было убито и ранено несколько человек. В ответ из гавани Кронштадта открыли огонь «Петропавловск» и «Андрей Первозванный». К вечеру линкор «Андрей Первозванный» вышел к Толбухину маяку и оттуда вёл огонь, с моря его поддерживал крейсер «Олег», засыпая снарядами «Серую Лошадь». Линкор «Петропавловск» продолжил ведение огня по мятежному форту из гавани, израсходовав 568 снарядов главного калибра («Андрей Первозванный» – 170). Через три дня артиллерия форта "Красная горка" была подавлена, а его позиции захвачены. Участие «Петропавловска» в подавлении мятежа особенно не только тем, что пришлось открыть огонь по соотечественникам. Именно с тех пор боевое применение этих кораблей свелось к использованию в качестве «плавучих батарей», стрелявших по пехоте, артиллерии, танкам, артиллерии и укреплениям противника.
18 августа 1919 года английские торпедные катера предприняли прорыв в кронштадтскую гавань для атаки находящихся там кораблей Действующего отряда, в первую очередь «Петропавловска» и «Андрея Первозванного». Но благодаря своевременным действиям дежурного эсминца «Гавриил» прорыв был предотвращён. Вся атака как таковая заняла не более тридцати минут, из восьми участвовавших катеров погибли три, все остальные имели повреждения разной степени тяжести (потери британцев 7 убитых и 9 попавших в плен).
Был потерян один корабль – база подводных лодок (бывший броненосный крейсер, учебное судно) «Память Азова», повреждённым оказался линейный корабль «Андрей Первозванный» – пробоина в носовой части сделала его непригодным для выхода в море. Эсминец «Гавриил», несмотря на то, что в течение всего боя подвергался интенсивному пулемётному обстрелу с катеров и самолётов, практически не пострадал. Линкору «Петропавловск», стоявшему рядом с «Андреем Первозванным», повезло больше, чем «соседу», по нему было выпущено четыре (по другим данным – две) торпеды с двух торпедных катеров, но все они прошли мимо.
Так что в этот период «Петропавловск» оказался самым активным дредноутом из всей построенной четверки, участие «Севастополя» в боевых действиях ограничилось обстрелом главным калибром наступавших на Петроград войск Юденича 20-21 октября. В декабре 1919 года с началом ледостава британский флот покинул Финский залив, и боевые действия на Балтике закончились. Два русских дредноута: «Петропавловск» и «Севастополь» простояли в бездействии в Кронштадте остаток 1919 и весь 1920 год. Но вскоре эти два линейных корабли вновь привлекли к себе внимание, когда в конце февраля 1921 года развернулись события, вошедшие в историю под названием «Кронштадтский мятеж».
Мы воздержимся от подробного описания событий тех дней и оценок происходящего (во многом эти оценки субъективны и больше отражают мировозрения человека, чем сущность происходивших событий), ограничившись только ролью линкоров как боевых единиц флота. При этом следует отметить, что согласно большинству источников именно экипажи линкоров «Петропавловск» и «Севастополь» выступили инициаторами антибольшевистского восстания.
Начавшиеся ещё в конце февраля 1921 года на борту линкоров митинги привели 2 марта к отказу дислоцировавшихся в городе частей, а также команд нескольких близлежащих островных фортов подчиняться центральной власти. В Кронштадте был создан и начал действовать Временный революционный комитет, штаб которого был оборудован на «Петропавловске». Пока участники восстания разрабатывали требования, укрепляли свое положение, пытались установить связь и начать переговоры с властями, вокруг города и острова группировались силы для подготовки штурма и подавления антиправительственных выступлений.
Советские власти не были расположены к ведению переговоров, и вскоре после отклонения кронштадтцами ультиматума по городу, кораблям в гавани и фортам крепости был открыт артиллерийский огонь. Начиная с 7 по 17 марта по Кронштадту, фортам крепости и вмерзшим в лед линкорам вела огонь артиллерия верных Советскому правительству фортов «Краснофлотский» (бывшая «Красная горка») и «Передовой» (бывшая «Серая лошадь»), а также полевые батареи, развернутые на Лисьем Носу, в районе Сестрорецка и в других местах. В ответ на залпы «Красной горки» заговорили и орудия «Севастополя», а затем и «Петропавловска». Если вспомнить события 1919 года, то на этот раз корабли и береговые батареи поменялись местами. Ситуация усложнялась тем, что корабли не имели возможность маневрировать, а вести огонь приходилось в условиях, когда в окружении линкоров находилось большое количество вмёрзших в лёд кораблей и судов. На «Севастополе» из-за отсутствия топлива первое время паров не разводили, наводку и заряжание осуществляли вручную.
Как пишет А.В.Скворцов: «…в условиях относительной скоротечности разворачивавшихся событий обеим сторонам не удалось организовать необходимую для корректировки огня разведку, выбор целей осуществлялся по картам, а точность стрельбы зависела от опыта и знания местности управляющих стрельбой артиллеристов. В основном огонь всеми вёлся по площадям, что делало его боевую эффективность незначительной…».
Однако первый штурм Кронштадта 8 марта оказался неудачным, он был отбит с большими потерями для наступавших войск Красной армии, в чём свою роль сыграла и артиллерия линкоров.
В последующие дни обстрелы кораблей и фортов продолжились, линкоры в свою очередь также вели ответный огонь. Кроме стремления подавить батареи «Красной горки» артиллеристы линкора старались накрыть железнодорожные станции Лисий Нос, Горская, Тарховка, пути железной дороги Ораниенбаум-Петергоф для предотвращения подвоза войск. Досталось и Сестрорецку с Ораниенбаумом: были разрушения домов, гибель мирных жителей, как впрочем и в самом Кронштадте от огня береговых фортов. Как потом подсчитали, линкор «Петропавловск» за все обстрелы израсходовал 394 305-мм и 940 120-мм снарядов, «Севастополь» – 375 305-мм и 875 120-мм снарядов.
Несмотря на достаточно интенсивный артиллерийский огонь, линкорам не удалось подавить форт «Красная горка», а вот артиллеристы форта добились попаданий в линкоры. Так линкор «Севастополь» получил попадание 305-мм снаряда (вероятно, бронебойного) с форта «Красная горка», пробившего верхнюю броневую палубу у правого борта (70-72 шп.), в результате чего образовалась пробоина площадью 6,5 м2. При взрыве этого снаряда при пробитии средняя (батарейная) палуба прогнулась и была пробита осколками в шести местах. Повреждения не были оценены как серьёзные, однако осколки снаряда нанесли множество повреждений внутренним помещениям, повредив магистрали отопления, электрокабели, угольные шахты и др. «Петропавловск» получил попадание снаряда среднего калибра в правое орудие первой башни (дульная часть), в результате орудие вышло из строя.
Второй штурм в ночь на 16 марта 1921 года (по другим данным, 17 марта, в 3 часа утра) оказался более удачным для советских частей. С тяжёлыми боями, несмотря на огонь корабельной артиллерии, войска Красной армии, овладев номерными фортами, фортами «Милютин» и «Павел», ворвались в крепость, где начались ожесточённые уличные бои. В середине дня 17 марта 1921 года 25 советских самолётов совершили налёт на штаб мятежников – линкор «Петропавловск», и к 5 часам утра 18 марта сопротивление кронштадтцев было сломлено.
По некоторым данным, восставшие 18 марта попытались взрывом уничтожить линкоры (вместе с пленными, находившимися в трюмах), однако это распоряжение вызвало возмущение членов экипажа. На «Севастополе» «старые» матросы разоружили и арестовали восставших, после чего выпустили из трюма коммунистов и сдались. Некоторое время спустя после начала артиллерийского обстрела сдался и «Петропавловск». Мятеж был жестоко подавлен, но память о нём осталась, в том числе в сохранившихся линейных кораблях, которые были необходимы Советской власти. Но выход вскоре был найден, и 31 марта 1921 года (через две недели после подавления восстания) оба «провинившихся» линкора были переименованы: «Севастополь» стал называться «Парижской коммуной», «Петропавловск» – «Маратом». По одной из версий, такие названия были подсказаны 50-й годовщиной со дня провозглашения Парижской коммуны (в 1871 году), да и Марат, как "революционный деятель" вполне устраивал революционные власти Советской России.
Именно с этих переименований фактически и начался новый, советский период воссоздания и развития отечественного военно-морского флота и новый период в судьбе русских дредноутов, построенных накануне Великой войны для борьбы с иностранным противником.
Источники: Амирханов, Л. Главный калибр линкоров /Л.И.Амирханов, С.И.Титушкин. – СПб: «Гангут»,1993.- 32 с.; Апальков, Ю. Боевые корабли Русского флота 8.1914 – 10.1917 г. Справочник/ Ю.В. Апальков.- СПб.: ИНТЕК, 1996. - 223 с.; Бажанов, Д. 1-я бригада линейных кораблей Балтийского флота в дни Февральской революции/Вестник молодых ученых. Серия «Исторические
науки», №1(5), 1999. - С.12-20.; Васильев, A. Линейные корабли типа «Марат» /
А.М.Васильев - СПб.: «Гангут»; «Техника молодежи», 2003.- 48 с.; Васильев, А. Первые линкоры Красного Флота. «Марат». «Октябрьская революция». «Парижская коммуна»/А.М. Васильев- М.: Яуза/ЭКСМО, 2008. - 144 с.; Гангут, сборник. Вып. № 6/1993, 15/1998, 17/1998, 20/1999, 24/2000, 27/2001, 28/2001, 30/2002, 33/2003, 52/2009, 59/2010, 63/2011, 105/2018, 106/ 2018; Гельмерсен, П. Заградительные операции Балтийского флота у германского побережья в 1914-1915 г./П.В.Гельмерсен. - СПб.: Цитадель, 1998. - 38 с.; Дашьян, А. Все линкоры Второй Мировой. Часть 1/А.Ю.Дашнян, С.В.Патянин.- М.: Яуза/ЭКСМО, 2011. - 194 с.; Дашьян, А.Все флоты Второй мировой /А.В.Дашьян, С.В.Патянин, Н.В.Митюков, М.С.Барабанов, В.В.Иванов, А.А.Гайдук. – М.: Яуза; Эксмо, 2012. – 912 с.; Дашьян, А. Линкоры Второй мировой в цвете: самая полная энциклопедия /А.В.Дашьян, С.В.Патянин, С.А.Балакин, М.Ю.Токарев, В.Л.Кофман- М.Яуза, ЭКСМО, 2013. – 416 с.; Дрезен, А. Балтийский флот в Октябрьской революции и гражданской войне/А.К.Дрезен.- М.-Л.: Партиздат, 1932. - 338 с.; Золотарев, В. Русский флот в Первой мировой войне/ В.А.Золотарев, И.А.Козлов. – СПб: «Галлея-Принт», 2002. – 248 с.; Кровяков, Н. Ледовый поход Балтийского флота в 1918 году/ Н.С. Кровяков.- М.: Воениздат, 1955. – 221 с.; Патянин, С. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия/С.В.Патянин, А.В.Дашьян – М.: Яуза; Эксмо, 2015– 384 с.; Платонов, А. Линейные силы советского флота /А.В.Платонов.- СПб: ИПК «Гангут», 2016. – 728 с.; Пухов, А. Балтийский флот в обороне Петрограда. 1919 год/А.Пухов.- М.-Л.: Военмориздат НКВМФ СССР, 1939. - 140 с.; Скворцов, A. Линейные корабли типа «Севастополь» /А.В.Скворцов. - СПб.: «Гангут»; «Техника молодежи», 2003. - 48 с.; Цветков, И. Дредноуты Балтики. Линейные корабли типа «Севастополь» в первой мировой войне и революции (1914-1919 гг.)/ И.Ф.Цветков, Д.А.Бажанов- Самара: Издатель Р.Р. Муниров, 2009 -200с.; Цветков, И. Линкор «Октябрьская революция»/ И.Ф.Цветков- Л.: Судостроение, 1983. - 224 с.; Цветков, И. Линейные корабли типа «Севастополь». Часть I: Проектирование и строительство (1907-1914 гг.). 2 издание /И.Ф.Цветков- СПб.: Боевые корабли мира, 2005.- 76 с.; Breyer, S. Stalins «Dickschiffe». Special Band 4./S. Breyer. – Podzun-Pallas-Verlag,1996.- 52 p.; Sobanski, M. Rosyjskie pancerniki typu «Sewastopol»/ M.S.Sobancki. – Tarnowskie Gory, 2003. –112 p.; Sobanski, M. The Russian Battleships Sevastopol Class/ M.S.Sobancki – Tarnowskie Gory, 2003. – 100 р.