Исканян Жорж
Для меня, Аэрофлот воплощал в себе праздник и веселье.
Праздник, потому что каждый раз на работу, как на праздник.
А веселье, потому что я не уставал смеяться от того бардака, который встречался сплошь и рядом. Но что самое удивительное, самолеты, несмотря ни на что, улетали и прилетали четко по расписанию, ну если только не вмешивалась погода или... бардак.
В конце семидесятых Аэрофлот вдруг столкнулся с неожиданной проблемой - нехваткой топлива. И это в стране, которая является крупнейшим мировым экспортером нефти, что вроде немыслимо. Но это немыслимо в любой другой нефтедобывающей стране, а у нас все что угодно может произойти и на все, заметьте, всегда найдется объективное, душещипательное до слез, оправдание.
Почему бензин подорожал? - спрашивают у правительства.
Так ведь нефть в мире дорожает, - отвечают.
На следующий год опять: Почему бензин снова дорожает?
Так ведь нефть дешевеет...
Если рекордный урожай зерна, охают и ахают, как сохранить, куда девать, где столько транспорта взять (я говорю про семидесятые годы).
Если плохой, тоже плохо.
Цены на коммуналку растут каждый год и нам втюхивают о том, что эта мера ну очень необходимая по причине износа электрооборудования и сетей, о необходимости средств на модернизацию. Но на эти поборы можно было уже протянуть провода от Земли до Марса и обратно, но на эти бабки наши хапуги прикупили всего лишь по две три виллы в каждой стране Европы, по две три яхты, размером с крейсер Аврора, ну и по мелочам, Ферари, Ламборджини себе, детишкам....
Нас держат всех за идиотов, глубоко убежденные, что народ у нас темный и бестолковый, сознательный и терпеливый, поэтому можно смело и нагло вешать ему лапшу на уши.
В конце августа 1979 года, когда советские люди возвращались из отпусков, кто с Черного моря, кто с Балтийского, когда в Приморье и на Дальний восток из Домодедово вылетали рейсы чуть ли не каждый час, Домодедовский аэропорт парализовало. От большой любви к пассажирам, чтобы они не разбежались по родным и знакомым, или, не дай Бог, не сели на поезд, задержки рейсов переносили на 2 часа, затем еще на 2 часа и так бесконечно, суток трое, четверо. Причина задержек была проста, как кочерга: Неприбытие самолета. Это для пассажиров, которые, как цыгане, шумною толпою, расположились, где только можно, вокруг аэровокзала и где нельзя, тоже, потому как, где можно было, уже все всё заняли. Зрелище было жуткое и дикое. Вспоминалась, из истории, осада Рязани татаро монгольским игом. Плакали дети, причитали мамаши. Многие лежали, не веря уже никому и ничему, проклиная тот день, когда они попались на удочку рекламы Летайте самолетами Аэрофлота, хотя по правде сказать, а на чем еще можно было летать? Если только на ступе Бабы Яги.
Казалось, что никого все это не волнует. В сутки улетало 2 - 3 самолета. Народу прибывало все больше. Антисанитария была жуткая! Общественный туалет был только в здании аэровокзала. Стояла приличная жара. Вообщем, мама не горюй!
К удивлению администрации аэропорта, которая была уверена, что пассажиры спокойно перезимуют на природе, а там глядишь и к 1 мая топливо подвезут, вдруг народ начал нервничать и даже кричать, хотя прошло то всего две недели. Она, администрация, удивилась бы еще больше, но... не успела.
Подобно снежной лавине или селевому потоку, прорвавшему дамбу, доведенный до отчаяния и безумия народ, смял, как солому, милицейский кордон, пытавшийся помешать, и ринулся мощным людским потоком, вверх по этажам, обладая информацией о том, где конкретно находится администрация вокзала, от тех же ментов, расколовшихся под угрозой четвертования.
Почуяв неладное (а может успели сообщить), сотрудники администрации бросились кто куда. Но бежать было некуда.
Толпа вскрывала все кабинеты и комнаты. Начальника аэропорта били от души. Другим тоже досталось. Почему то вспомнился фильм: Поднятая целина, когда Давыдова знатно помяли, доведенные до бунта, женщины.
Если бы не военные, которые вовремя поняли, что через администрацию порта они смогут выйти на более высокое руководство, начальника аэровокзала и иже с ним просто растоптали бы.
А так, быстро позвонили в министерство ГА и даже в правительство смогли дозвониться. К вечеру пошли цистерны с керосином в Домодедово, а уже утром стали отправлять рейсы.
На следующий год, в это же самое время, опять наступили на те де грабли, но хорошо помня, что лимит терпения пассажиров составляет две недели, рисковать не стали. Рейсы стали отправлять через... полторы недели.
-------------------
PS Уважаемый читатель! Для издания новой книги буду благодарен за любую помощь. Карта N 2202 2036 5920 7973 Сбер. Мир. Спасибо! С уважением Жорж Исканян.
Предыдущая часть:
Продолжение: