25,5 тыс подписчиков

Сверхлегкий самолет Stewart Foo Fighter. США

4 марта4 мар

1 мин

Небольшая винтажная статья из апрельского выпуска 1974 года журнала «Aeroplane Monthly», которая, думаю, заинтересует коллег. Дональд Стюарт (Donald Stewart) из Нью-Йорка, конструктор одноместного сверхлегкого высокоплана Headwind, в 1967 году обратил свое внимание на разработку одноместного спортивного биплана. Результатом стал Foo Fighter – аккуратный небольшой самолет, имеющий некоторое сходство с двухместным истребителем времен Первой Мировой войны Bristol Fighter; особенно это касается задней части фюзеляжа и смещенного вниз нижнего крыла. Foo Fighter впервые поднялся в воздух в июне 1971 года и первоначально должен был быть оснащен шестицилиндровым автомобильным двигателем Ford Falcon мощностью 120 л.с.. Однако из-за длительного времени разработки, необходимого для этого двигателя, он был заменен на 125-сильный Franklyn Sport 4. Двигателем Ford Falcon планируется оснастить второй прототип. В 1972 году Дональд Стюарт спроектировал и установил новые крылья, увеличив размах до 20 фу

Небольшая винтажная статья из апрельского выпуска 1974 года журнала «Aeroplane Monthly», которая, думаю, заинтересует коллег.

dzen.ru

Авиация реальная и альтернативная | Блог альтернативная история | Дзен

Дональд Стюарт (Donald Stewart) из Нью-Йорка, конструктор одноместного сверхлегкого высокоплана Headwind, в 1967 году обратил свое внимание на разработку одноместного спортивного биплана. Результатом стал Foo Fighter – аккуратный небольшой самолет, имеющий некоторое сходство с двухместным истребителем времен Первой Мировой войны Bristol Fighter; особенно это касается задней части фюзеляжа и смещенного вниз нижнего крыла. Foo Fighter впервые поднялся в воздух в июне 1971 года и первоначально должен был быть оснащен шестицилиндровым автомобильным двигателем Ford Falcon мощностью 120 л.с.. Однако из-за длительного времени разработки, необходимого для этого двигателя, он был заменен на 125-сильный Franklyn Sport 4. Двигателем Ford Falcon планируется оснастить второй прототип.

В 1972 году Дональд Стюарт спроектировал и установил новые крылья, увеличив размах до 20 футов 9 дюймов (6,33 м) и длину хорды.

Сверхлегкий самолет Foo Fighter имеет конструкцию из металла и дерева. Основу фюзеляжа составляет ферма, сваренная из стальных труб. В качестве обшивки фюзеляжа используется полотно.

Крыло состоит из двух деревянных лонжеронов, нервюр из легких сплавов и полотняной обшивки. Верхнее крыло не имеет поперечного V, тогда как угол поперечного V нижнего крыла составляет 2 градуса. Сверхлегкий самолет Foo Fighter оснащен элеронами Фрайза, закрылков и триммеров нет.

Foo Fighter хорошо держится в воздухе и развивает крейсерскую скорость 115 миль в час (185 км/ч). Его максимальная скорость в пикировании 145 миль в час (233 км/ч), а скорость сваливания – 48 миль в час (77 км/ч).