Проект дороги, который устроил не всех: 9 км за 3,5 года и 5 млрд руб.

Информация о предстоящем строительстве новой дороги, призванной облегчить транспортную доступность горнолыжного курорта Шерегеш (Кемеровская область), вызвала неоднозначную реакцию у местных жителей. Большинство из них согласно с тем, что сопутствующую инфраструктуру необходимо развивать, а приток гостей в регион идет только на пользу Кузбассу, который по факту становится одним из новых центров внутреннего туризма.

Однако строить будущую двухполосную трассу планируют за счет бюджетных средств — около 5 млрд руб. за почти 9 км дороги IV категории (щебеночно-мастичный асфальтобетон). Этот момент и вызвал волну негодования со стороны некоторых граждан, о чем свидетельствуют многочисленные комментарии под соответствующей новостью в социальных сетях и на сайтах СМИ.

© Администрация Правительства Кузбасса / ako.ru / CC BY-SA 4.0 (Власти Кузбасса неоднократно подчеркивали, что при постоянно увеличивающемся турпотоке необходимо развивать дорожную сеть. При этом, новые дороги, по словам чиновников, не только сделают Шерегеш более привлекательным и доступным для туристов, но и будут способствовать большему комфорту местных жителей. Недовольство в отношении нового проекта вызвано в частности тем, что, по мнению отдельных граждан, есть более приоритетные дорожные проекты в районе и регионе в целом, на которые необходимые средства пока не выделяются)

Правда, информация не везде передана верно. Где-то отмечается, что на реализацию проекта выделят деньги из бюджета Таштагольского района, что и вызвало немало вопросов. На самом деле кампанию на 97% профинансирует Москва, а оставшиеся 3% — регион.

Речь идет о дороге, которая станет ответвлением от действующей трассы Кузедеево – Мундыбаш – Таштагол. Она будет начинаться примерно через 1,3 км после проезда по мосту через реку Тимофеевку по направлению к Кузедеево (там, где уже имеется ответвление дороги в сторону Шерегеша — около 1 км). Конечная точка — территория «Новый Шерегеш» (сектор D), расположенная к северу от реки Карасу. В ближайшие годы предполагается ее активное развитие.

© Planeta-Best / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 (Горнолыжный комплекс близ п. Шерегеш появился в 1981 г. Его построили к Спартакиаде народов РСФСР. Активное развитие курорта началось с середины 2000-х. Сегодня его ежегодно посещает свыше 2,3 млн чел., в два раза больше, чем десять лет назад и в 20 раз больше, чем в 2006 г. Ожидается, что к 2030 г. поток туристов вырастет до 3,5 млн чел. Сегодня это крупнейший курорт Сибири и один из самых посещаемых горнолыжных курортов России. Власти неоднократно подчеркивали, что намереваются сделать из Шерегеша курорт мирового уровня)

Первым объектом будущего туркомплекса станет апарт-отель («три звезды»), строительство которого летом 2024-го одобрила Главгосэкспертиза РФ. Также здесь предусмотрено возведение еще двух гостиниц (трехзвездочной и четырехзвездочной) и полноценного горнолыжного комплекса с канатной дорогой (500 м) и трассами суммарной протяженностью 72 км.

Появление новых объектов позволит ежегодно привлекать дополнительно почти 200 тыс. туристов. Стоимость первой очереди составляет 6,3 млрд руб. — средства выделены по программе льготного кредитования на создание туристических объектов в рамках поддержки нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

© zakupki.gov.ru (Схема будущей дороги из проектной документации)

Что касается непосредственно дороги, то к ее строительству намерены приступить в апреле текущего года. В данный момент продолжается конкурс на выбор подрядчика. Согласно документам, открыть движение должны не позднее середины октября 2028-го. Не исключено, что объект сдадут в эксплуатацию раньше намеченного срока. Работы предстоит вести в сложных геологических условиях, чем и обусловлена стоимость проекта (около 550 млн руб. за 1 км) и сроки строительства (3,5 года). К примеру, дорогу (три полосы) протяженностью 2,5 км от трассы Чугунаш – Шерегеш до сектора E строили около двух лет — ее сдали в ноябре 2024-го.