Эта северная автодорога имеет важное значение для развития богатого природными ресурсами региона. Именно здесь находятся крупнейшие в мире запасы золота. В последнее время была проделана большая работа по созданию необходимой транспортной инфраструктуры. Это не только дало мощный толчок освоению новых промышленных площадок, но и существенно улучшило связь между населенными пунктами Северо-Енисейского района.
В частности, открытие в 2023-м Высокогорского моста через Енисей, расположенного в 2 км ниже впадения Ангары, позволило наладить на данном направлении всесезонное автомобильное сообщение. А в январе 2025-го по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», спустя двадцать месяцев после старта кампании, завершили реконструкцию участка трассы Енисейск – Высокогорский с 27-го по 42-й км. Дорога тянется от Епишино до нового мостового перехода. В районе деревни Рудиковка она выходит на введенный в 2022-м Обход Высокогорского.
Отечественные специалисты все намеченные мероприятия выполнили в рамках установленного срока. Работы были сопряжены с рядом трудностей, включая погодные условия, заболоченность территории и непрекращающееся движение грузового транспорта. На одном из отрезков для выравнивания горизонтальной оси трассы пришлось срезать часть горы, разбивая скальную породу гидромолотом и используя взрывчатку.
На 34-м км заменили устаревший мост через ручей Каменка, а на 38-м км привели к нормативу аналогичный объект через ручей Березовка. Через ручей Исток (37-й км) возвели гофросвод. Также в ходе кампании укрепили земляное полотно, кюветы и откосы, расширили проезжую часть и уложили новое покрытие из щебня. Заасфальтировали лишь небольшой участок (1 км), проходящий непосредственно через Каменкс — это позволит уменьшить пылеобразование при движении автомобилей. По данным КГКУ «КрУДор», полностью закатывать трассу в асфальт не планируют, так как она, главным образом, предназначена для большегрузов.
Этот проект в 2024 году стал наиболее капиталоемким среди 64 реализованных инициатив на дорогах Красноярского края. Суммарно из краевого и федерального бюджетов потратили 8,5 млрд руб. На реконструкцию 15-километрового участка трассы Енисейск – Высокогорский ушло 2,7 млрд руб. В данный момент продолжаются работы по обновлению следующего отрезка дороги — с 42-го по 57-й км. Степень его готовности на январь 2025-го составляет около 40%. Когда приступят к реконструкции оставшегося 17-километрового участка до Епишино, пока не уточняется.
В перспективе также более масштабный проект, оценивающийся в 23 млрд руб. — строительство вдоль правого берега Ангары дороги IV категории (гравийное покрытие) от Высокогорского моста в сторону Мотыгино (135 км). Ее необходимость прежде всего также связана с промышленным развитием региона — в этом районе расположено одно из крупнейших в мире рудных месторождений (Горевское). Большое значение потенциальная трасса имеет и для 15 тыс. местных жителей, лишенных надежной круглогодичной связи с «большой землей».
В 2023-м сообщалось, что профильное учреждение должно рассмотреть проектную документацию по первому этапу (Высокогорский – Татарка) до конца года. Но решение было принято лишь летом 2024-го — Главгосэкспертиза РФ выдала отрицательное заключение, отправив проектно-сметную документацию на доработку.
Изображения в статье — КРУДОР / krudor.ru