Пошёл уже второй год с момента, когда я стал владельцем самого бюджетного электрокара марки Evolute. И если тот факт, что настоящий автомобиль можно не заправлять горючим, а заряжать от обычной домашней розетки, уже практически никого не удивляет, то слова «отечественный» и «электрический», упомянутые в одном предложении, всё ещё вызывают у большинства собеседников крайне неоднозначную реакцию. Меня по-прежнему часто спрашивают: не начала ли машина «сыпаться», не «умерла» ли у неё батарея, не застучала ли подвеска, не слезла ли с деталей краска, не «зацвёл» ли кузов, не растрескался ли «китайский пластик» и не облез ли «дермантиновый салон»? А когда я спокойно отвечаю на все вопросы решительным «нет», раздражаются, смущённо отводят глаза и пытаются перевести тему.
Обычно следом идут вопросы о стоимости эксплуатации, бесплатных парковках, максимально возможном пробеге и динамике разгона. Затем наступает пауза, в ходе которой скептически настроенный человек, как мне кажется, изо всех сил пытается отыскать в мыслях вескую причину, по которой не решился отказаться от автомобиля с ДВС в пользу более шустрой и экономичной «электрички».
Да, i-Joy действительно не балует образцовой шумоизоляцией, премиальными материалами отделки и выдающимися ездовыми характеристикам, но едет резвее большинства бюджетных конкурентов и полностью оправдывает мои ожидания. К примеру, я не раз упоминал, что использую его для рабочих поездок по Москве и таким образом избавляю себя от огромных трат на оплату городских парковок (и от пугающих штрафов за несвоевременную оплату этих парковок тоже).
Бензин мне покупать с тех пор также не нужно. Разве что несколько литров дизельного топлива для предпускового подогревателя на случай очень сильных морозов (подробнее об устройстве под названием Binar 5S и нюансах его эксплуатации можно почитать в бортовом журнале моей «Липецкой батарейки»). И уж конечно мой Evolute не рассыпается на глазах и не требует лежать под ним ночами с целым набором инструментов, как привыкли владельцы сами знаете чего!
К сожалению, некоторые люди и по сей день продолжают злорадствовать, убеждая себя в том, что всё новое обязательно хуже старого, а любой отечественный продукт (пускай и не полностью, как в случае с моим Эволютом) обязательно должен получиться ужасным. Однако вредят они столь однобоким подходом исключительно себе.
