Буквально сегодня я наткнулся на такую новость: в сети появились первые адекватные снимки подкапотного пространства спортивной версии Lada Iskra. В данной статье я прикрепил вышеупомянутые фото и привёл характеристики "динамичной" версии Искры.
Откуда фото ?
Данные фотографии были сделаны не малоизвестным блоггером в кругах автолюбителей – Garage SVR.
На официальном сайте Лады сказано, что впервые данный автомобиль был представлен в конце января 2025 года в рамках спортивного мероприятия "Гонка Чемпионов" в Самарской обл.
Что по характеристикам?
На фото ясно видно, что мотор у Lada Iskra стоит отечественного производства, что неудивительно, учитывая нынешнею обстановку относительно импорта в России. Однако стоит отметить, что вышеупомянутый мотор в данном случае стоит не совсем "стоковый", он был доработан: инженеры АвтоВАЗа сумели увеличить объем до 1,8 л. Составляющие двигателя были усилены, что позволило получить 173 л.с. и порядка 200 Н.м. крутящего момента.
Что касается коробки передач, то было принято решение установить секвентальную КПП в купе с дифференциалом, который автоматически частично блокируется.
Естественно была переработана подвеска. Настройка заточена под заезды на треке с плохим зацепом. Усилены места крепления элементов подвески, вместо сайлент-блоков установили шарниры. Подвеска стала более жесткая, приспособленная под заснеженную трассу.
По тормозной системе: глобальных изменений не внесено, но задние тормоза взяли с Весты. Добавили гидроручник. Видимо данный автомобиль нужен, чтобы разгоняться по снегу, а не тормозить.
Будет ли массовое производство?
Официальных заявлений от АвтоВАЗа по поводу постановки Lada Iskra Sport не поступало. На данный момент они существуют в единичных экземплярах.
Однако совсем скоро в продажу поступит обычная Lada Iskra, на фоне этого возможно руководители Лады решат рассказать что-нибудь автолюбителям. Примечательно, что у "соседа" Искры – Весты ситуация была иная: спортивная версия вышла до начала старта продаж гражданской комплектации.
К сожалению сейчас отечественный автопром в первую очередь гонится за прибылью, вместо того, чтобы думать о народе. Так, в 90-ые инженеры АвтоВАЗа не боялись экспериментировать и следовать за современными тенденциями.
Например, был разработан ВАЗ-21116, который отвечал всем требованиям того времени. Более того, многие автолюбители хотели бы даже сейчас опробовать этот авто в деле. Более подробно я рассказал о нём в другой своей статье.
А что думаете вы по этому поводу? Спасибо, что дочитали до конца, надеюсь вам было интересно. Подписывайтесь и делитесь своим мнением в комментариях.