В конце 90-х – начале 00-х тенденцию набирали полноприводные универсалы. Так, Toyota выпустила свой легендарный в определённый кругах "Probox", Volvo – XC-70, Subaru – Legacy Outback. Все они отличались отличной проходимостью, высоким клиренсом, большим объемом свободного места в салоне.
Как было раньше:
Тогда АвтоВАЗ не боялся экспериментировать и давать работать настоящим инженерам, которые знали своё дело и не брезговали предлагать что-то новое. Именно таким образом родился ВАЗ-21116.
В погоне за трендом АвтоВАЗ использовал накопленные опыт и наработки. Основной ВАЗ-21116 послужил ВАЗ-2111 с увеличенным дорожным просветом, постоянным полным приводом и расширенными колесными арками. Также был добавлен люк, а на колесные арки закрепили пластиковые накладки. Так, это автомобиль стал походить на зарубежные модели.
Технические особенности:
Сердцем автомобиля должен был стать импортный мотор от Opel – C20XE. Мощность такого двигателя составляет порядка 150 л.с., а объем – 2 литра. КПП устанавливалась от того же производителя. Такая пара позволяла передавать отличный крутящий момент на отечественный редуктор, который устанавливается в Ниву.
Этот автомобиль был спроектирован с "настоящим полным приводом", а не с липовым, который включается лишь в те моменты, когда автомобиль начинает буксовать.
Было произведено множество тестов ВАЗ-21116. По итогам которых выяснили, что внедорожный универсал способен набирать уверенные 160 км/ч при условии, что был загружен четырьмя пассажирами и грузом в багажнике.
Почему так и не вышел в свет:
Впервые этот шедевр был представлен обществу в 2000 году. Именно тогда народ тепло встретил эту модель, однако к всеобщему сожалению, АвтоВАЗ не поставил данный концепт на серийное производство.
Некоторые причины почему ВАЗ-21116 не вышел "на конвейер":
- Экономика. Рынок на тот момент был нестабильным и очень конкурентным. Сотрудники Лады побоялись, что деньги, вложенные в тенденцию внедорожных универсалов, попросту не окупят себя.
- Импортные комплектующие. Поставка зарубежных запчастей – это еще одна трудность производства ВАЗ-21116. Со временем инженеры обещали разработать отечественные аналоги, однако на это необходимы время и опять же деньги.
- Стратегия АвтоВАЗа. В тот момент, руководство компании видело больший потенциал в других проектах, по их мнению ВАЗ-21116 не самый прибыльный из них. Судя по всему, руководители не увидели должную реакцию от общества на новую модель.
А как думаете Вы? Был ли смысл в массовом производстве ВАЗ-21116? Прижился бы данный автомобиль в нашем обществе? Тем не менее прокатиться на таком универсале по бездорожью я бы точно хотел.
Благодарю, что прочитали данную статью до конца. Надеюсь, что вам было интересно. Просьба подписаться на канал и поделиться своим мнением в комментариях!