Найти в Дзене

Редкие деревянные игрушки СССР. Джип неизвестного производителя.

Продолжаем знакомить Вас с редкими деревянными игрушками 1950-1960-х годов. Недавно мы писали про интересный деревянный игрушечный автомобиль «Победа», выпускавшейся пока неустановленной артелью. К сожалению, это не единственная деревянная игрушка из нашей коллекции, производителя которой мы не знаем. Недавно наш «гараж» пополнил внедорожник, изготовитель которого также пока остается загадкой. Дизайн игрушечного автомобиля напоминает сразу несколько внедорожников, это и отечественные ГАЗ-64 или ГАЗ-67, и американский джип Willys. Как и большинство советских деревянных игрушек 50-60-х годов прошлого века, джип был сделан из фанеры и древесины. Окрашивалась машина, как и полагается военному джипу, нитроэмалью зелёного цвета. Длина игрушечного автомобиля 18 см, ширина по кузову 9,5 см, высота по рамке лобового стекла 8 см, относится джип к категории игрушек-каталок. Рамка лобового стекла, единственная металлическая деталь этой игрушки, разумеется не считая гвоздей ))) Как и «Победа», этот

Продолжаем знакомить Вас с редкими деревянными игрушками 1950-1960-х годов. Недавно мы писали про интересный деревянный игрушечный автомобиль «Победа», выпускавшейся пока неустановленной артелью.

К сожалению, это не единственная деревянная игрушка из нашей коллекции, производителя которой мы не знаем. Недавно наш «гараж» пополнил внедорожник, изготовитель которого также пока остается загадкой.

Дизайн игрушечного автомобиля напоминает сразу несколько внедорожников, это и отечественные ГАЗ-64 или ГАЗ-67, и американский джип Willys.

Как и большинство советских деревянных игрушек 50-60-х годов прошлого века, джип был сделан из фанеры и древесины. Окрашивалась машина, как и полагается военному джипу, нитроэмалью зелёного цвета. Длина игрушечного автомобиля 18 см, ширина по кузову 9,5 см, высота по рамке лобового стекла 8 см, относится джип к категории игрушек-каталок. Рамка лобового стекла, единственная металлическая деталь этой игрушки, разумеется не считая гвоздей )))

Как и «Победа», этот джип ни в каталогах, ни в журналах мне не попадался, поэтому определить производителя пока не удалось. Иногда приблизительное место производства можно определить по номеру на игрушечном автомобиле. Часто, буквы на номере совпадали с регионом, где располагалась фабрика или завод. Номер на джипе «КЕ-15-17», что соответствует городу Кемерово и Кемеровской области. Но и в самом Кемерово, и в области было несколько фабрик, которые выпускали игрушки, например, фабрика в городе Топки.

Основываясь на этом, можно предположить, что делали этот джип где-то в этом регионе. Если вдруг Вам известен производитель этого джипа, поделитесь и с нами, будем Вам весьма признательны.

Как видно на фото, игрушка к нам попала некомплектная, отсутствует часть правого переднего колеса и правая фара. Дерево, материал очень удобный для обработки, поэтому утраченные детали можно сделать.

Деревянный джип, фото автора.
Деревянный джип, фото автора.
Деревянный джип, фото автора.
Деревянный джип, фото автора.
Деревянный джип, фото автора.
Деревянный джип, фото автора.
Деревянный джип, фото автора.
Деревянный джип, фото автора.

Кстати, может показаться странным, но в кругах коллекционеров ремонт старой игрушки часто вызывает споры. Многие из них считают, что если игрушка сохранилась более чем на 90% в оригинале, то не стоит её трогать и «портить» новодельными деталями. Интересно было бы узнать и Ваше мнение по этому поводу.

  • Статьи про другие игрушки СССР можно прочитать ЗДЕСЬ
  • Статьи про самые дорогие, по итогам аукционов, игрушки СССР можно прочитать ТУТ

Спасибо за внимание!