Небольшой совершенно несистемный материал с фотографиями сочлененных трамвайных вагонов из Санкт-Петербурга и Праги. Взяты снимки с описаниями из комментариев к одному из материалов. Как связаны между собой тут Праги и Петербург, совершенно никак, только классом трамвая - двухсекционный сочлененный с тележкой под сочленением.
1. Трамвайные вагоны ЛВС-86 имеют среднюю тележку безмоторной. До сих пор работают в Санкт-Петербурге. Остались, правда, вагоны не старше 1988 года выпуска, прошедшие капитальный ремонт, часть уже как ЛВС-86М2. Еще лет 5 или больше они будут на линии. На снимке вагон ЛВС86К выпуска 04.1989 года, КР 1999 год, КВР 2013 год и он еще на линии.
2. На фото вагон ЛВС-86К выпуска октября 1994 года до и после капитального ремонта, произведенного в 2018 году.
3. Перейдем к Праге.
В Праге имеется отреставрированная действующая "Татра" К-2, 1977 года выпуска, в коллекции музея городского транспорта в депо Стрешовице.
Работает с февраля 2023 года на музейном 42 маршруте. До 2021 года трамвай работал как учебный вагон в Братиславе.
От редакции. Эх, жили бы мы в иной геополитической ситуации, выкупили бы в Словакии еще один вагон К-2, привезли в Тулу и сделали еще один музейный трамвай, но, увы, это из области фантастики, а в 2000-е годы в Москве и чешской Остраве рассматривался бартер по обмену остатков вагона Рингоффер из Москвы на сочлененную "Татру" в Чехии... Тогда не срослось, в итоге в России сохраняется всего одна сочлененная "Татра" К-2 в Екатеринбурге.
Канал "ПАНТОГРАФ". Использована информация и фото нашего читателя rr r.
pantografkanal@yandex.ru - для связи, материалов, предложений.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала по теме трамваев: