Всем привет!
После развала СССР в уже независимых республиках автобусный парк был представлен в основном автобусами советского производства, а также венгерскими Ikarus. Однако многие производители старались создать что-то новое, способное хотя бы частично заменить устаревающую технику. Особенно отличилась Беларусь, начав выпуск новых автобусов не только на Минском автозаводе, но и на заводе в г. Лида Гродненской области. Именно там создаются автобусы серии Неман, и первый в этой серии носил обозначение 5201.
Выпуск нашего героя начался в 1997 г. В то время Минский автозавод уже перестроился и стал выпускать городские автобусы, как одиночные МАЗ-103, так и сочлененные МАЗ-105. Но этого было недостаточно для полного обновления подвижного состава в белорусских городах, и тогда лидский завод решил прийти «в помощь» МАЗу и выпустить автобус попроще.
Конструкция автобуса была типичной для того времени: полностью «прямоугольный» кузов, три широкие двустворчатые двери для пассажиров и заднее расположение мотора уже считались традиционными. Но примечательно, что ходовая часть была изготовлена на итальянском заводе Iveco, на нее ставился кузов, изготовленный по образцу ЛиАЗ-5256, а под капотом стоял камский дизель объемом 10,85 л и мощностью 237 л. с. И конечно, автобус примечателен светотехникой и отсутствием окна сбоку за задней дверью.
Салон автобуса тоже чем-то напоминал салон модели 5256 – очень знакомая расстановка мест, которых 23. Слева сиденья одно-, справа двухместные, посередине накопительная площадка, а сзади ряд из четырех мест. Всего же в автобусе могло ехать 105 пассажиров.
Неман-5201 выпускался до 2013 г., однако не стал таким популярным, как минский транспорт. Тем не менее, он нашел применение и в белорусских городах, и в России:
Существовал и пригородный автобус на базе этой модели, но эта машина – отдельная тема на нашем канале, и к ней я однажды вернусь.
Стандартные же городские автобусы прослужили до 2010х гг., после чего их вытеснили минские автобусы серии 200. Лишь в ряде городов России они работали подольше:
Сегодня же их время уже ушло. Все же Неман-5201 – белорусский автобус, пришедший «в помощь» транспорту минского производства, но получивший ограниченное распространение. Но он остается в памяти тех, кто часто на них передвигался – кто бы что ни говорил про постсоветскую технику, о ней тоже могут быть приятные воспоминания.
Бывали ли такие автобусы в ваших городах? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!