Наконец-то заговорили! NASA и Boeing опубликовали заявление о "расследовании проблем" с космическим кораблем Starliner.
Первоначальное сообщение вызвало удивление, так как казалось, что Boeing полностью решил все проблемы, прямо заявив:
"Boeing и NASA добились значительного прогресса в устранении проблем, возникших во время испытательного полета космического корабля CST-100 Starliner в прошлом году."
Но что же дальше? Когда вы доходите до второй части сообщения, становится ясно, что, оказывается, "ключевые проблемы с двигателями корабля до сих пор не решены". Что за ситуация? Это многих ставит в тупик.
Сначала дают надежду, потом разочаровывают. Будет ли Starliner продолжать выполнять миссии? Появится ли план "двух кораблей", который должен "сделать Америку снова великой"?
Это то, что многие хотят знать. Давайте разберем, что именно Boeing сообщил в своем заявлении и каковы дальнейшие перспективы компании.
Это сообщение — как американские горки, совершенно непонятно
Многие знают, что в 2024 году Boeing Starliner проводил испытания первого пилотируемого полета. Однако перед запуском на корабле уже были обнаружены проблемы.
Несмотря на это, NASA и Boeing единогласно решили запустить корабль в космос.
В результате после запуска возникли серьезные проблемы, самая критическая из которых — астронавты Boeing Суни Уильямс и Бутч Уилмор чуть не остались дрейфовать в космосе.
Во время стыковки с Международной космической станцией (МКС) возникли неполадки с двигателями: из 28 двигателей 5 вышли из строя. Позже в ходе полета удалось восстановить 4 из них.
Один двигатель так и не удалось починить. В результате астронавты потратили несколько часов на стыковку с МКС, что значительно превысило ожидаемое время.
После успешной стыковки NASA продлило миссию, чтобы провести дополнительные тесты в космосе и на Земле, чтобы обеспечить безопасное возвращение астронавтов на корабле.
Но что же дальше? Прошли десятки дней, а Boeing так и не смог найти причину проблем. NASA не смогло гарантировать безопасность корабля, и его пришлось вернуть на Землю пустым.
Астронавты, отправленные на МКС, остались ждать спасения. Но и тут не все гладко — миссия корабля Dragon также была отложена. В итоге время пребывания астронавтов на МКС увеличилось с 8 дней до как минимум 9 месяцев.
И даже сроки миссии Dragon остаются под вопросом.
Таким образом, Starliner полностью оказался в "упадке". После возвращения корабля Boeing практически не комментировал ситуацию, больше внимания уделяя проблемам астронавтов.
Теперь Boeing опубликовал отчет о проблемах Starliner, который многих поставил в тупик.
С одной стороны, говорится о "значительном прогрессе" с NASA, с другой — проблемы до сих пор не решены. В чем же заключается этот прогресс?
Согласно отчету, NASA сообщает, что "в рамках постполетной деятельности Starliner достигнут значительный прогресс. Совместная группа NASA-Boeing решает аномалии, возникшие во время миссии." Однако подробности о том, какие именно проблемы были решены, отсутствуют.
Таким образом, NASA и Boeing играют в "загадки" — показывают, что есть прогресс, но не уточняют, в чем он заключается. Затем говорится, что тесты будут продолжены.
Вероятно, проблемы со Starliner оказались гораздо серьёзнее, чем казалось
Действительно, если бы проблемы Starliner были такими простыми, их бы уже давно решили. После возвращения корабля прошли месяцы, а в отчете до сих пор говорится, что проблемы не устранены.
Это говорит о том, что проблемы Starliner серьезнее, чем предполагалось. Этот корабль, который должен был стать частью американского плана "двух кораблей", оказался крайне неудачным.
Однако технические характеристики корабля впечатляют: Starliner имеет двухкабинную конструкцию, состоящую из жилого модуля и сервисного модуля. Жилой модуль теоретически может использоваться до 10 раз.
Высота корабля — 5,03 метра, диаметр жилого модуля — 4,56 метра, масса при запуске — 13,2 тонны. Корабль может вмещать до 7 человек или использоваться для смешанных грузопассажирских миссий. Он способен находиться в автономном полете до 60 часов и пристыкованным к станции — до 210 дней.
Таким образом, если бы испытания прошли успешно, план "двух кораблей" был бы полностью реализован, что стало бы большим достижением для США. Однако...
Boeing получил больше денег, чем SpaceX, но результаты оказались хуже. Ранее Илон Маск жаловался, что Boeing получил от NASA 4,2 миллиарда долларов, в то время как SpaceX — всего 2,6 миллиарда.
Очевидно, что технологии Boeing значительно отстают. Проблемы Starliner до сих пор не решены, и, возможно, сами разработчики не знают, в чем причина. Насколько серьезны проблемы и когда они будут устранены — неизвестно.
Если проблемы не будут решены, Boeing, вероятно, не получит сертификацию от NASA, что сделает невозможным выполнение миссий на МКС. В таком случае корабль останется "на приколе".
Следующая миссия: сроки неизвестны
Действительно, если сертификация не будет выдана, то и сроки следующей миссии остаются под вопросом.
Как отмечают американские СМИ, на пресс-конференции не обсуждалось, когда Starliner сможет снова полететь, будет ли это испытательный полет с экипажем или без, или же это будет долгосрочная миссия по смене экипажа. Это ставит Boeing в ситуацию неопределенности.
NASA планировало в октябре 2024 года объявить о сроках следующей миссии и ее конфигурации, но с тех пор прошло несколько месяцев, а агентство так и не дало никаких комментариев.
Так что, будет ли миссия в 2025 году? Это неизвестно. Учитывая ситуацию с астронавтами, застрявшими на МКС, вряд ли новые астронавты захотят участвовать в испытаниях Starliner, пока проблемы с двигателями не будут решены.
Каково будущее Starliner — неизвестно. Ранее ходили слухи, что Boeing может продать корабль. Станет ли это реальностью? В отчете об этом ничего не сказано, и нам остается только ждать.
Таким образом, Boeing дал некоторую информацию, но по сути ничего не прояснил.
