Ни один водитель не сможет избежать общения с автоинспектором Общения, даже самому аккуратному и никогда не нарушающему правила дорожного движения.
В большинстве случаев всё проходит нормально. Но иногда гаишники превышают полномочия и делают совершенно незаконные действия. За последнее время со мной подобных ситуаций не происходило. Но всё равно бывает!
Ниже расскажу о 7 самых распространённых действиях, которые нужно всегда вежливо и аккуратно пресекать, а в случае чего – не бояться обращаться вышестоящему начальству. Я так делаю всегда, и вам советую.
Предоставление личных данных без серьёзных оснований
В случае нарушения ПДД инспектор может по закону только потребовать предоставить ему водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и полис ОСАГО.
Если ОСАГО нет с собой, то его можно показать в электронном, либо распечатанном виде. Но иногда автоинспектор может попросить паспорт, поинтересоваться местом жительства, работы или попытаться узнать иные личные данные.
Это незаконно! Сообщать их водитель в большинстве случаев не обязан.
Исключение: если выявлено административное нарушение или есть подозрение в совершении автомобилистом преступления или в том, что он находится в розыске. Но у него должны быть веские доказательства этого.
Во всех остальных случаях нужно вежливо отказать сотруднику ДПС и не сообщать ему никакой личной информации. Грубить и ругаться при этом не стоит.
Применять силу или угрозы
Применение к водителю силы или различных угроз также недопустимо. Это противоречит Конституции и закону о полиции. Подобные действия не разрешает ни один служебный документ для ГАИ.
Исключение: применение силы возможно, если водитель пытается скрыться от ДПС, особенно, после совершения серьёзного правонарушения или преступления или ведёт себя агрессивно, либо сам пытается применить силу к гаишникам.
В иных случаях можно смело жаловаться на действия людей в форме их руководству. Узнать номер телефона для звонка обычно можно на машине ГАИ.
Проводить безосновательный досмотр автомобиля
Многие водители путают понятия осмотр и досмотр авто, хотя должен знать каждый. А автоинспекторы порой преднамеренно вводят их в заблуждение. Нужно помнить, что:
- при осмотре гаишник лишь визуально осматривает машину снаружи, может заглянуть в салон. В данном случае не требуются понятые и оформление документов;
- при досмотре инспектор имеет право открывать капот, багажник (выгружать оттуда различные вещи и предметы), трогать их, а также проверять личность водителя и пассажиров. А уже в этом случае должны присутствовать 2 понятых и составляется протокол.
Упрощать эту процедуру в целях экономии времени или по иным причинам запрещено. Если досмотр проводится с нарушением правил или без веских оснований для этого, водитель должен пожаловаться на ДПСника.
Если это не поможет, то можно довести дело и до суда. Под вескими основаниями подразумевается подозрение в том, что водитель или его пассажиры являются преступниками или находятся в розыске и т.д.
Неразъяснение автоинспектором своих действий водителю или необъяснение автомобилисту его нарушения
Согласно всем полицейским документам, гаишник обязан объяснять водителю каждое своё действие, будь то:
- проверка документов (как она будет происходить, какие именно документы нужны);
- причина остановки;
- оформления протокола;
- назначение штрафа;
- необходимость досмотра и тому подобное.
Также автоинспектор обязан объяснить автомобилисту суть его нарушения (понятно, подробно и убедительно без угроз и грубости).
В это время водитель имеет право задавать любые уточняющие вопросы. Если что-то изложено неясно или явно противоречит ситуации - водитель вправе пожаловаться руководству на сотрудника ДПС, а, если это не поможет, то и в суд.
Оскорбление или дискриминация водителя и пассажиров
Согласно Конституции сотрудник ГАИ не имеет права оскорблять, обзывать и дискриминировать автомобилиста и пассажиров словами или действиями по расовому и национальному признаку.
Общаясь автоинспектор не имеет право упоминать в негативном ключе пол, возраст, вероисповедание, профессию и другие личные качества водителя и оскорблять его интересы.
И вообще, гаишник должен говорить и задавать вопросы только по делу. Поэтому и рассказывать ему о своих хобби, работе, вере, семье и тому подобном не следует.
Если что-то показалось оскорбительным, можно пожаловаться руководству или обратиться в суд.
Попытка незаконного отстранения от управления автомобилем
Нужно помнить, что отстранить водителя от управления автомобилем сотрудники ДПС могут только на весьма серьёзных основаниях.
И это – не все нарушения ПДД, за которые водитель теоретически может лишиться прав (а может и получить всего лишь штраф), наподобие пересечения сплошной. При этом лишь составляется протокол и направляется в суд.
До суда можно ездить спокойно. А далее – зависит о выбранного судьёй наказания. Отстранить от руля водителя могут лишь при подозрении в:
- опьянении до освидетельствования;
- при обнаружении серьёзных неисправностей тормозной системы авто;
- отсутствии при себе водительского удостоверения или документов на автомобиль (либо, если водитель лишён прав или вообще никогда не имел их).
В иных случаях отстранение недопустимо. Если после освидетельствования автолюбитель окажется трезвым, быстро привезёт забытые дома документы или отремонтирует тормоза, то снова сможет сесть за руль.
Пытаться на месте отобрать права
Автоинспектор никогда не имеет право отбирать права на месте вне зависимости от того, могут ли водителя лишить их по суду или же он уже лишён их.
Кроме того, следует всегда пресекать попытки гаишника договориться на месте с помощью финансового или иного вознаграждения вне зависимости от того, виноват водитель или нет.
Если вежливое разрешение любой ситуации из описанных невозможно, не стоит бояться жаловаться начальству. В крайнем случае нужно обратиться в суд.
При этом стоит помнить, что все подобные нарушения противоречат не только Конституции и закону о полиции, но также и основному документу автоинспекторов - «Порядок надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства».
Поэтому закон всегда должен быть на стороне автомобилиста.
А вы сталкивались с недопустимыми действиями автоинспекторов? Каким образом удалось разрешить конфликт?