Миллениалы, не говоря уже о последующих поколениях, вряд ли помнят группу "Круиз", которая в середине 80-х исполняла песню "Монгольфьер".
Стартовали мы на монгольфере,
Сбросив груз обид и суеты.
И в полете, лишь в себя поверив,
Мы познали радость высоты.
Мы команду набирали сами,
Оттого удачен наш круиз.
Hикаких раздоров между нами —
Только высь.
Надеюсь, хотя бы понятие МОНГОЛЬФЬЕР для молодёжи более-менее знакомо. Хотя эпоним, увы, уходит в прошлое. И сегодня ровно то же самое называется обычными русскими словами "воздушный шар". На котором, кстати, молодёжь вполне может полетать, потому как это вполне бюджетно.
А французское слово, очень популярное в былые времена, возникло, благодаря изобретателям этого летательного устройства - братьям Жозеф-Мишелю и Жак-Этьену Монгольфье (или, в русской интерпретации, Монгольфьер, потому что Montgolfière).
5 июня 1783 года они поднялись в воздух на тепловом аэростате, созданном по образу и подобию китайских летающих фонариков, известных ещё с XIV века, а может, и раньше.
Возможно, вы тоже запускали такие игрушки, благо, что в них реализован исключительно простой принцип: есть лёгкая бумажная оболочка, похожая на замкнутый пузырь с отверстием внизу, и помещённая внутрь свечка, которая нагревает воздух внутри, за счёт чего вся эта конструкция и поднимается в вверх.
Подобные изделия получили название "аппараты легче воздуха", к ним относятся дирижабли (вспомните ЦЕППЕЛИН), воздушные шары (МОНГОЛЬФЬЕР) и аэростаты.
А Монгольфье решили создать такой же пузырь, наполнив его горячим паром, полученным в результате кипения воды.
Братья росли в семье бумажного фабриканта, поэтому с бумагой у них проблем не было. Однако бумажный шар за счёт конденсата, неизменно возникающего при охлаждении водяного пара, очень быстро намокал и рвался.
Тогда Монгольфье вспомнили про существование лёгкого газа водорода, который обладал гораздо большей подъёмной силой, чем горячий воздух и водяной пар. Но и тут оказалось, что Н2 слишком быстро просачивается сквозь поры в бумаге и выходит наружу.
Потом были эксперименты из разряда "водяной пар + водород", а затем - просто дым, получаемый при сжигании сырой соломы и шерсти (почему-то братья думали, что чем больше дыма, тем быстрее шар взлетит ввысь).
Начав с малого, они дошли до вполне солидного летательного аппарата диаметром в 3,5 метра, который поднялся на высоту 300 метров и продержался в воздухе около 10 минут.
А затем произошёл качественный сдвиг в сознании: изобретатели заменили бумагу на холст, дополнительно проклеив его, для меньшей воздухонепроницаемости, увеличили размеры шара до 11,5 метров в диаметре и именно этот день - 5 июня 1783 года, можно считать днём рождения воздушного шара как средства передвижения.
Объём оболочки составлял 2 200 кубических метров, вес - 230 килограммов. Шар поднялся на высоту около 2 километров и переместился от точки взлёта примерно на такое же расстояние. Но - сам по себе, без нагрузки.
Поняв, что "оно таки летает!", братья решили продолжить эксперименты, снабдив шар корзиной. В сентября 1783 года они решили продемонстрировать своё изобретение королю Людовику XVI, и отправили в воздух шар с корзиной, в которой находились овца, курица и утка (почти те же самые персонажи, что и сегодня). Аппарат пролетел 4 километра за 10 минут.
И лишь после этого настал черёд людей. 21 ноября 1783 года в корзину залезли французский физик Жан-Франсуа Пилатр де Розье и аристократ маркиз Франсуа Лоран д'Арланд (почему-то братья предпочли сделать их следующими, после овцы и курицы, а сами остались на земле). Шар поднялся в воздух на высоту 1 километр и пролетел 9 километров за 25 минут. Свидетелями этого небывалого зрелища были тысячи граждан, которые приветствовали Монгольфье как национальных героев.
К сожалению, ещё через два года де Розье погиб при испытаниях другой конструкции воздушного шара - ШАРЛЬЕРА, названного в честь учёного и изобретателя Жака Александра Сезара Шарля (12 ноября 1746 - апреля 1823), того самого, который вывел ЗАКОН ШАРЛЯ. Этот летательный аппарат представлял собой вариацию на тему МОНГОЛЬФЬЕРА, но с водородом вместо горячего воздуха.
Однако даже несмотря на эту трагедию, интерес к МОНГОЛЬФЬЕРАМ, ШАРЛЬЕРАМ и аэростатам в массах был настолько велик, охватив многие другие страны, что люди продолжили усовершенствовать их, повышая надёжность, запас прочности и увеличивая ресурс.
Как вы помните, книга Жюля Верна "Таинственный остров" как раз начинается с того, что во время Гражданской войны в США пятеро северян совершают дерзкий "угон" воздушного шара и улетают, чёрт те куда - на тот самый остров.
В целом вся воздушно-шаровая авиация разделилась на тепловую (где требовалось специальной горелкой нагнетать внутрь оболочки горячий воздух), солнечную (лучи солнца, падая на тёмную оболочку шара, нагревали воздух внутри, заставляя летательный аппарат взмывать в воздух) и газовую (оболочка заполнялась водородом или гелием из специального баллона в гондоле).
Однако это уже совсем другая история...
Жозеф-Мишель Монгольфье (26 августа 1740 - 26 июня 1810) - французский изобретатель, член Парижской академии наук.
Родился в Видалон-лэ-Аннонэ, департамент Ардеш, Франция, в семье фабриканта. Был 12-м ребёнком в 16-детной семье. Сначала изучал математику и физику, а затем, на правах старшего принял у отца права управления семейным бумажным бизнесом, однако интересовался не только этим, в очень много чем ещё.
Например, создал вместе с братом воздушный шар, затем изобрёл парашют, потом - особый аппарат для выпаривания, гидравлический таран и многое другое.
В 1784 году его приняли в члены масонской ложи Великого востока Франции "Девять сестёр".
Когда в 1789 году грянула Великая Французская революция, ему почему-то не отрубили голову, а сделали администратором Консерватории искусств и ремёсел, а также членом совещательного бюро по искусствам и мануфактурам.
Жак-Этьенн Монгольфье (6 января 1745 - 1 августа 1799) - французский изобретатель, архитектор, член Парижской академии наук.
Вместе со своим старшим братом участвовал в создании воздушного шара. И вместе с ним тоже стал масоном.
P.S. У той же группы "Круиз" в том же альбоме есть ещё одна песня - "Воздушный шар".
Звучит как реквием.
Воздушный шар мой в небо улетел,
Весь радужный, как детская мечта,
Я дерзкою рукой едва успел
За стропы ухватиться.
О, высота мне сердце ужасом объяла,
Внизу толпа тревожная стояла,
Так начал я, так начал я круиз,
Так начался, так начался круиз.
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!