Вот недавно стало известно, что в 2025 году, то есть, совсем скоро, стартуют продажи нового крупного кроссовера «Москвич 8». Понятно, что это – переименованный китаец. Но нужен ли он вообще нам? Ведь и о других моделях возрожденного бренда давно ходит противоречивая информация. Многие говорят, что попытка возродить марку не удалась, и московский автозавод находится на грани банкротства. А его автомобили никто не берёт, так как качество ниже плинтуса. Да и на дорогах такие авто, по сравнению с теми же Haval или Chery, встретишь нечасто. Но как же дело обстоит в реальности?
Статистика нам говорит, что в прошлом году было продано 23 000 автомобилей этой марки. Конечно, этим данным можно и не верить, но, скорее всего, они верны. Ведь на самом деле в масштабах страны эта цифра вовсе невелика. И она намного ниже, чем объёмы продаж тех же Lada, Chery, Geely и тому подобного. Поэтому тут ничто не противоречит низкой популярности столичного бренда. Ну, а берут, так или иначе, худо-бедно, все равно, всё. По разным причинам. И «Москвичи» здесь – не исключение. Но почему же и кто их покупает? Ведь об этой марке ходит так много негативных мнений.
На самом деле многие покупают такие авто, так как они одни из самых дешёвых на рынке среди новых. Особенно, если на хочется брать «Ладу» или ничто из продукции АвтоВАЗа почему-то не подходит. Да и к тому же московские китайцы продаются практически всё время с бешеными скидками. Лишь бы продать! А у россиян денег нет. Поэтому и приходится брать то, что по карману. Машина же нужна. А новая, даже самая плохая, - лучше подержанной, с гарантией. Многие так думают и небезосновательно.
Конечно, берут такие авто и таксопарки. Они известны своим желанием максимально сэкономить и выжать из машины буквально все, в через пару лет скинуть её за бесценок или как уж там получится. Но она всё равно в такси своё окупит! Правда, многие столичные таксомоторный компании уже стали отказываться от этого бренда. Слишком много жалоб на бесконечные и дорогие поломки. Но есть же небогатые региональные парки такси! Они берут и будут брать подобные машины, несмотря ни на что. Ведь альтернатив по такой же цене особо и нет. Конечно, есть более надёжная Lada Vesta. Но что, если нужен кроссовер? Ведь в такси такие автомобили зачастую лучше Седанов и универсалов, так как прозодимость , всё же, получше, даже с передним приводом. Да и оснащение у «Москвичей» побогаче.
Кстати, вот именно по этой причине, что неудивительно, и продано было в 2024 году больше всего именно кроссоверов «Москвич 3». Покупают их не только экономные таксопарки, но и такие же россияне, которым нужно подобное недорогое авто. Ведь тут можно же купить целый кроссовер по цене «Лады Весты»! Поэтому за год и удалось их продать целых 19 000 штук, что для этой марки неплохо .
Но в этой связи тогда может показаться непонятным, почему же плохо продаются дешёвые лифтбеки «Москвич 6»? Ведь их продано всего около 2400 тысяч! Но на самом деле такие автомобили в России сегодня менее популярны, чем кроссоверы. Да и альтернатив в этой ценовой категории намного больше. Взять те же самые Lada Vesta, Changan Alsvin или Geely Emgrand. Репутация и качество у них намного лучше. А цена практически одинакова. Поэтому тут не стоит удивляться столь низкому спросу. Но, как видите, покупают и их.
Ну, а что касается электромобиля «Москвич 3е», то тут вполне ожидаемо, что за прошлый год удалось реализовать лишь примерно 1300 экземпляров. Не заходят нам пока «электрички». Да и инфраструктуры для них практически нет в России, за исключением крупных городов. А тут ещё и качество сомнительное…
Кстати, говорят, что в прошлом году «Москвичей» стало продаваться чуть больше, чем прежде. И это вовсе не странно. Конечно, производитель утверждает, что это связано с повышением качества продукции и началом производства по полному циклу. Но не стоит быть слишком наивными, чтобы верить в это. И дело тут, скорее, в отсутствии альтернатив, доступных большинству россиян ценах и сумасшедших скидках дилеров. Кстати, что касается нового «Москвич 8», то тут тоже его успех во многом будет зависеть от стоимости. Но, конечно, производитель из Москвы в ближайшее время точно не станет популярнее Lada, Haval, Changan или Chery с Geely. Он и близко не подберётся к ним.
А вы что думаете на этот счёт? Кто и почему покупает у нас «Москвичи»? И покупают ли вообще? А вы бы, кстати, купили? Пишите, комментируйте и подписывайтесь на канал.