Goodyear представляет новые шины SightLine. Они «видят» дорогу и общаются с электроникой!

Новые автомобильные шины с технологией распознавания типа дорожного покрытия представлены совместно шинным производителем Goodyear и нидерландской исследовательской компанией TNO.

Что это

Такая технология может быть востребована автопроизводителями для повышения эффективности работы активных систем безопасности и водительских ассистентов.

Новая разработка включает в себя специальное программное обеспечение в сочетании с комплексом датчиков, которые обеспечивают возможность шин распознавать тип покрытия, по которому в данный конкретный момент движется автомобиль, и делиться соответствующими данными о типе дорожного покрытия с бортовой электроникой автомобиля.

Зачем это нужно

Это сделано для того, чтобы бортовая электроника смогла оптимальным образом настроить различные системы помощи водителю и активной безопасности.

К примеру, из-за особенностей настроек системы экстренного торможения (AEB), SightLine как раз может помочь улучшить работу этой системы.

Больше всего новая технология, получившая наименование SightLine, может внести вклад в работу систем автоматического экстренного торможения автомобилей (AEB), поскольку, по словам разработчиков, для наиболее корректной работы система AEB нуждается в постоянном снабжении данными о коэффициенте сцепления автомобильных шин с покрытиями, — чтобы электроника машины смогла эффективно работать в самых разных дорожных сценариях, как можно быстрее и точнее.

Испытания уже проведены, и есть первые результаты.

Дело в том, что сейчас большинство автопроизводителей задают настройки AEB таким образом, чтобы система экстренного торможения была «заточена» на работу на сухом асфальте, тогда как, например, на обледенелых покрытиях такие настройки могут привести к аварии в силу запаздывания срабатывания системы.

Эффективность

Представители Goodyear и TNO заявляют, что новая разработка, технология SightLine, уже продемонстрировала эффективность работы: испытательные заезды на мокром асфальте показывают, что разработка позволяет существенно смягчать последствия столкновений на скоростях до 80 км/ч, поскольку с использованием Sightline система экстренного торможения AEB срабатывает «оперативнее», раньше задействуя тормоза.

В 2029 году в США система экстренного торможения станет обязательной для всех новых автомобилей. Здесь новая совместная разработка Goodyear и нидерландских исследователей может быть как нельзя кстати.

Хочется спросить Вас: как считаете, такая технология себя зарекомендует — в свете того, что, например, в 2029 году система автоматического экстренного торможения станет обязательной к установке на все новые автомобили на рынке США?

Материалом поделились коллеги из «5 Колесо»

Друзья, уж не знаем, как там с шинами, распознающими дорожное покрытие, но выиграть новый автомобиль точно можно: Я, автор Automps Петр Меньших, гарантирую честность подписчикам моего канала: с начала декабря запустили розыгрыш среди подписчиков трех ″Лад″. Получите шанс выиграть один из трех самых крутых российских автомобилей Lада – Vеста, Vеста SW и Vеста SW Cross. Буду благодарен за подписку, всем удачи))) Ссылка на розыгрыш, желающим участвовать: https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=autoMPS

✅ И не забудьте подписаться на наш Telegram-канал :) Здесь говорим о самом главном - оперативно и в деталях #MPS