Как только госкомпания железнодорожных грузоперевозок Operail стала частной, то сразу взялась за заказы, которые правительство ей запрещало в бытность государственной компанией.
Директор терминала и компании Baltic Oil Service Вячеслав Спирин подтвердил: раньше ряд грузов на терминал перевозило предприятие Operail, но когда власти запретили ему это делать, перевозками стали заниматься латвийцы. Теперь, когда Operail в частных руках, Спирин опять пользуется услугами этой компании.
Пальмовое масло прибывает на судне в эстонский порт Палдиски из Индонезии, на терминале его перегружают в поезда и отправляют до погранпункта "Койдула", где груз перехватывает российский перевозчик. В Operail говорят, что они законов не нарушают.
"В настоящее время Operail перевозит грузы на тех же условиях, что и другие перевозчики. С этим клиентом мы работали уже давно. Да, санкции в отношении России понятны, но если их вводить, то они должны быть для всех перевозчиков одинаковые, иначе эстонскому перевозчику не выжить", - говорит член правления Operail Мерле Курвитс.
По ее словам, нужно учитывать, что Operail - эстонский перевозчик и важный работодатель, который таким образом улучшает жизнь своих работников и увеличивает налоговые поступления в госбюджет.
В свою очередь, министр инфраструктуры Владимир Свет подтвердил, что перевозки пальмового масла через Эстонию в Россию осуществляются согласно букве закона.
"Когда государство владело компанией Operail, оно запретило перевозки в Россию, и я считаю, что это было правильно, поскольку за деньги налогоплательщиков вести товарообмен со страной-"агрессором" мы не должны. Если какой-то частный предприниматель хочет этим заниматься, закон этого не запрещает, а санкционный режим при этом не нарушается, то делать это можно", - заявил Свет.
При этом министр оговорился, что предприниматели не должны забывать о рисках, которые влекут за собой коммерческие отношения с российскими компаниями. Что конкретно имеется в виду - с учетом того, что такая деятельность законна, - Свет не уточнил.
Эстонская Operail с российскими вагонами
Процесс приватизации ж/д грузоперевозчика завершился в декабре прошлого года: государственное предприятие AS Operail продало весь свой бизнес вместе с дочерней компанией Operail Repairs OÜ за 19 миллионов евро эстонской компании AS Tiigi Keskus, выигравшей аукцион.
После приватизации Operail в собственности государства остаются находившиеся ранее у предприятия полувагоны, которые принадлежат российской компании. Они являются так называемыми замороженными по решению властей активами.
Из-за санкций эти вагоны нельзя ни вернуть в Россию, ни выкупить у российской компании. Они будут оставаться формально в распоряжении государственного предприятия без коммерческой деятельности вплоть до момента, когда будет принято соответствующее решение в соответствии с международным правом.
Читайте еще по теме:
В Латвии предложили разобрать рельсы в сторону России - чтобы были деньги на Rail Baltica >>
"Ясно, что там ничего не поедет": Латвия без грузов из РФ решает, что делать с ж/д >>
Все держалось на грузах из РФ: Латвийской ж/д не хватает на жизнь >>