Идея кемпера "Toppola" возникла в начале 1980-х годов, и изначально он предназначался для комбинированных купе Saab 99 и 900. Его производила компания Erico, которая сменила название на Scando в 1986 году, в том же году, когда была построена Toppola.
Позже они также выпустили версии Toppola для установки на Saab 9000, Saab 900/9-3 и модели Ford Scorpio и Sierra. А все из за кузова лифтбек, позволяющего интегрировать жилой модуль в заднюю часть авто вместо 3, задней двери.
Сняв "хлопушку" на Saab и установив блок Toppola, автомобиль можно превратить в кемпер примерно за 30 минут. Аппарат небольшой, но имеет полную высоту стоя (2,0 метра) и кровать размером 170 на 200 сантиметров. В нем можно было оборудовать небольшую кухню и даже обогреватель для использования зимой. Общий вес кемпера составляет примерно 120 кг.
Подогрев салона можно было осуществить и за счет автомобильной печки.
Сегодня, при возможности установить палатку на крышу и получить спальное место без габаритной конструкции, либо установить жилой модуль трансформер - уменьшающий свой размер в момент поездки.. данное решение выглядит слегка устаревшим, но тем не менее данный кемпер является редким и интересным экземпляром, проверенным временем.
Еще больше полезных статей на нашем канале, подписывайся ⚡
- ПАЛАТКА НА КРЫШЕ ?? плюсы и минусы (большая статья).
- ДЛИТЕЛЬНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ на легковушке? ЛЕГКО!! (полный список, плюс чертежи)
- Как доработать свой авто для путешествий с минимальными затратами??
- Несколько самых главных советов, перед строительством самодельного автодома. (опыт)
- Выбор микроавтобуса для путешествий. Пара советов.
- Без каких навыков ваше путешествие будет ИСПОРЧЕНО!!