В Южной Корее начались продажи второго поколения флагманского SUV от HYUNDAI - PALISADE. И надо отметить, что в отличии от квадратного нового SANTA FE, новому PALISADE кубизм к лицу. То ли корейцы сделали работу над ошибками, то ли дизайнера сменили, но внешне получилось прям - хорошо. При всём авангардизме, должна быть ключевая линия- стержень, на которую нанизывается весь проект. И здесь - это горизонтальные полосы, которые притягивают взгляд на фальш-решётке радиатора, строго и лаконично перекликаются с головной оптикой и пятью полосками дневных ходовых огней, и выверенно, как по линейке, находят продолжение в полосках задней светодиодной оптики.
Чёткая прямая линия бокового остекления, в купе с чёрными стойками, добавляет строгости и реализует эффект "парящей крыши". Хотя, на мой взгляд, как я уже отмечал в новом SANTA FE, стойка в цвет кузова, за задней дверью, смотрелась бы уместнее, а крыша смотрелась бы как верхняя палуба у дорогой яхты, а не как крашеный лист железа, висящий над машиной.
В далёком 2018 году, когда HYUNDAI PALISADE только дебютировал на мировых рынках, в России он предлагался с двумя моторами - бензиновой 3,5 литровой "шестёркой" на 249л.с. и 2,5 литровым дизелем на 200 лошадей. И это было прям "в точку" - для тех кто любит "по-горячее" - бензин, для тех кто "по- экономичнее" - дизель. При любом раскладе, по налогам машина была не обременительна.
А вот рестайлинговые версии, которые привозились из Южной Кореи, стали приезжать в основном дизельные, поскольку бензиновая версия выпала из списка интересов покупателей, из-за возросшей до 295л.с. мощности и, как следствие, повышенному налогу.
В этом плане HYUNDAI PALISADE 2025 модельного года стал ещё более "невкусным". Ушли в небытие всеядный и неприхотливый бензиновый атмосферник и экономичный дизель. В 2025 году новинка предлагается с двумя силовыми агрегатами, а точнее с одним - бензиновой с 2,5л турбо "четвёркой" на 281л.с. и 422Н.м. в паре с 8-ступенчатым "автоматом", в базовой версии, и тем же мотором, но на 262л.с. в паре с 6АКПП+ электромотором, в гибридной "самозаряжаемой" версии, с суммарной мощностью почти 334л.с.
Новый PALISADE ожидаемо прибавил в размерах. Длина перевалила за 5м и составляет 5060мм, ширина -1980мм, высота 1805мм, а колёсная база увеличилась до 2970мм. Отчасти, благодаря увеличенным габаритам и переосмысленным интерьером, флагманским кроссовер готов "заткнуть за пояс" по пассажировместимости не только большие SUV, но и минивэны, такие как HYUNDAI STARIA и KIA CARNAVAL. Если раньше предлагались лишь 7 и 8 местные версии PALISADE, то в 2025 году предлагаются два варианта компоновки салона - 7-местная, с первыми двумя рядами с раздельными креслами и третьим рядом на троих, и 9-местная, с тремя рядами трёхместных диванов ( первые два ряда с помощью массивных подлокотников, можно трансформировать в двухместные).
Базовая и самая дёшевая комплектация Exlusive - самая вместительная - 9-местная, переднеприводная с бензиновой четвёркой на 281л.с. за 43,83 млн.вон (~3 млн.руб). Полный привод добавляет к цене ещё примерно 3 млн.вон (~200 т.руб). Гибрид в среднем на 6 млн.вон (~400 т.руб) дороже просто бензиновой версии. По сравнению со старшими комплектациями базовая достаточно бедненькая - колёса 18", дисплей мультимедиа меньше 5". 7-местная версия в "базе" стоит чуть дороже - 45 млн.вон (~3,1 млн.руб) на моноприводе и 47,5 млн.вон (~3,3 млн.руб) на полном приводе.
Начиная со следующей комплектации Prestige, от 43,8 млн вон (~3,1 млн.руб) для 9-местной переднеприводного PALISADE и до 60 млн вон (~4,3 млн.руб) за полноприводный семиместный "гибрид", появляется изогнутый кластер из двух 12" мониторов приборки и мультимедиа, 20-дюймовые колёсные диски, фоновая подсветка и всякие прочие "вкусняшки".
Топовая комплектация Caligraphy оценивается минимум в 55,86 млн.вон (~3,85млн.руб) для моноприводной бензиновой 9-местки до 66,2 млн.вон ( ~4,56 млн.руб) за полноприводную гибридную 7-местку. Здесь конфигуратор откручен на полную - панорамная крыша, передние сидения с кожей Наппа с подогревами и вентиляцией с 14-позиционной электрорегулировкой, 21" колёса, музыка BOSE с 14 динамиками и конечно полный список адаптивных систем безопасности и помощи водителю.
Все фото, цены и ТТХ с сайта производителя.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, ЗА ВАШИ ОЦЕНКИ И КОММЕНТАРИИ.
Заходите на мой канал в VK и в Telegram https:/t.me/svs_action