К платным дорогам автомобилисты относятся неоднозначно: кто-то считает их пустой тратой денег, другие же возможностью сократить время на дорогу. Но зачем они нужны — и что будет, если не оплатить проезд?
Деньги, которые берут с автомобилистов за проезд по платной дороге, идут на улучшение дорожной инфраструктуры. Например, если на трассе постоянные пробки, а расширить ее нельзя, то рядом с ней строят новую дорогу, чтобы хоть немного разгрузить поток.
Платные дороги делятся на зоны, стоимость проезда будет варьироваться от дня недели, расстояния, типа машины и времени суток —например, водители фур платят намного больше, чем владельцы легковушек. Фиксированная цена обычно установлена за проезд в тоннелях, на мостах и путепроводах.
Правительство давно установило, как формируется цена за проезд по платной дороге: все зависит от индекса цен и категории машины. Но не все автомобилисты хотят оплачивать проезд: в прошлом году были оштрафованы более миллиона автовладельцев за неуплату.
Чаще всего штрафовали на ЦКАДе и М-12 «Восток».
Автомобилисты, получившие штраф, должны оплатить его в течение пяти дней, иначе дело передадут в Ространснадзор. Размер штрафа составит от 1,5 до 5 тысяч рублей в зависимости от типа машины. После этого у водителя есть еще 20 дней, чтобы погасить задолженность, но в 95% случаев автовладельцы оплачивают штраф в течение пяти дней — в этом отношении народ у нас законопослушный.
В прошлом году Минтранс выдвинул идею повысить штрафы: в владельцы легковушек должны будут платить штраф в размере 10 тысяч рублей, большегрузы — 30 тысяч рублей, а иностранные владельцы фур заплатят 50 тысяч рублей. На данный момент сумма штрафов за проезд по платной дороге значительно ниже, чем стоимость самого проезда, поэтому автомобилистам выгоднее заплатить штраф, а это не сказать чтобы правильно.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш YouTube канал!
Ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Дзен канал
Читайте также: