Всем привет!
Одним из главных военных грузовиков СССР можно считать Урал-375, о котором я писал здесь. Но его не раз пытались обыграть, создавая более прогрессивные машины, однако ни одна из них в серию не пошла. Но сами по себе экспериментальные модели выходили неплохими, и вот яркий пример – Урал-379.
История нашего героя началась в 1961 г., когда Урал-375 только пошел в серию. Советское руководство понимало, что надо двигаться дальше, и постановило – разработать дизельные грузовики, способные заменить модель 375. Предполагалось выпустить целую серию более прогрессивных машин, но первым в этой серии был именно Урал-379. Уже в 1969 г. появился первый образец капотной схемы:
Но этого было мало, и в том же году появился бескапотный вариант той же машины. Правда, кабина изначально была стеклопластиковой. Зато удалось увеличить площадь кузова, грузоподъемность и одновременно снизить массу автомобиля и расход топлива. Под кабиной же стоял экспериментальный мотор мощностью 200 л. с. Его удалось разместить так, чтобы сохранить в кабине три полноценных места. Однако на этом плюсы заканчиваются – внутри только нужный минимум: необходимые приборы, руль с гидроусилителем и рычаг 5-ступенчатой КПП, а из удобств только печка.
При испытаниях второй вариант Урал-379 с мотором под кабиной был признан лучше, однако вышло новое требование – сделать кабину цельнометаллической. Хотя военных можно было понять – они эксплуатируют технику в самых суровых условиях, которых стеклопластик может не выдержать. Как бы то ни было, в 1972 г. кабина грузовика приобрела окончательный вид.
Предполагалось использовать Урал-379 стандартно – для перевозки солдат или боеприпасов массой до 7 т. Но также на базе модели была создана экспериментальная амфибия:
Грузовик прошел испытания, но дальше его судьба не сложилась. Не везде сумели оценить бескапотный Урал, и автозавод в Миассе продолжил выпуск стандартных капотных машин. Конечно, техника наподобие Урал-379 еще создавалась, но и из этого ничего хорошего не вышло. Следы экспериментальных Уралов со временем затерялись, и сегодня от них остались лишь черно-белые снимки. Грустная история, но тем не менее Урал-379 – смелый эксперимент уральских машиностроителей по созданию военных грузовиков поновее. Парадоксально, что такие машины не стали серийными, однако это нисколько не умаляет старания их создателей.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!