Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Caterpillar-12F – удачный американский автогрейдер

Всем привет! Американская компания Caterpillar специализируется на спецтехнике для различных нужд, и успела набрать в этом немалый опыт. Я уже писал на канале о тамошнем экскаваторе Caterpillar-212, и к нему можно вернуться здесь, сегодня же я расскажу об одном из автогрейдеров этой фирмы – Caterpillar-12F. Выпуск нашего героя начался в 1965 г. К тому времени завод-производитель уже умел производить автогрейдеры, поэтому с общей конструкцией не экспериментировал и оставил ее стандартной. До боли знакомы три оси, из которых две задние ведущие, пара классических отвалов (хотя чаще всего передний отвал не ставился), не прикрытые «крыльями» колеса, кабина посередине и капот сзади. Под капотом же был установлен дизельный мотор собственного производства, развивавший 137 л. с. Он не был прикрыт кожухами, что с одной стороны облегчало ремонт, а с другой – повышало уровень шума. Классической оставалась и кабина машиниста – внутри нее необходимый минимум приборов, тяжелый руль и рычаги управлени

Всем привет!

Американская компания Caterpillar специализируется на спецтехнике для различных нужд, и успела набрать в этом немалый опыт. Я уже писал на канале о тамошнем экскаваторе Caterpillar-212, и к нему можно вернуться здесь, сегодня же я расскажу об одном из автогрейдеров этой фирмы – Caterpillar-12F.

Источник фото: Pinterest.ru
Источник фото: Pinterest.ru

Выпуск нашего героя начался в 1965 г. К тому времени завод-производитель уже умел производить автогрейдеры, поэтому с общей конструкцией не экспериментировал и оставил ее стандартной. До боли знакомы три оси, из которых две задние ведущие, пара классических отвалов (хотя чаще всего передний отвал не ставился), не прикрытые «крыльями» колеса, кабина посередине и капот сзади. Под капотом же был установлен дизельный мотор собственного производства, развивавший 137 л. с. Он не был прикрыт кожухами, что с одной стороны облегчало ремонт, а с другой – повышало уровень шума. Классической оставалась и кабина машиниста – внутри нее необходимый минимум приборов, тяжелый руль и рычаги управления механизмами, а из удобств только печка. Звукоизоляции внутри не было, зато благодаря высоким стеклам из кабины был хороший обзор.

Источник фото: Pinterest.ru
Источник фото: Pinterest.ru

Caterpillar-12F выпускался до 1973 г. и закрепился во многих американских штатах. Чаще всего его использовали, как водится, при строительстве или ремонте дорог, а зимой с их помощью расчищали дороги и площади от снега.

Источник фото: Pinterest.ru
Источник фото: Pinterest.ru

Кроме того, грейдер часто шел на экспорт, и отдельные его экземпляры нашли применения в Западной Европе. На родине же в США в 70х модель стали вытеснять автогрейдеры серии G, и предыдущая техника стала постепенно сходить на нет. Сегодня отдельные автогрейдеры оседают в частных руках в Европе, и мелькают сводки о продаже такой техники, однако чаще всего она или немного «прикрашена», или уже не способна ездить:

Источник фото: Pinterest.ru
Источник фото: Pinterest.ru

Все же Caterpillar-12F – классический заокеанский автогрейдер, ставший продолжением большой серии дорожной техники. А то что он прижился в Европе и получил дальнейшее развитие, лишь подчеркивает его мощь и надежность.

А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!