Советский Союз – это настоящий мировой лидер по предпринятым попыткам осуществить глобальные преобразования Природы себе в угоду. О строительстве ГЭС я и говорить не буду – это итак понятно, что окружающая среда терпит большое бедствие в момент затопления ложа водохранилища и в виду нарушения привычного тока могучих рек. Но в глобальном смысле столь массовое строительство гидроэлектростанций действительно обеспечило СССР необходимым количеством электричества (и даже с избытком).
Но были и прочие мега-проекты – лесостены, рукотворные моря и попытки повернуть сибирские реки вспять. О последнем поговорим подробно и ответим на вопрос: «Для чего это вообще было нужно»? Давайте же разберёмся в рамках нового материала на моём канале.
Прекращение работ по переброски стока рек
О том, что работы велись, говорит Постановление ЦК КПСС от 14 августа 1986 года под названием «О прекращении работ по переброске части стока сибирских и северных рек». Но для чего это было нужно – начинать, чтобы так резко свернуть работы?
Есть в верховьях Кубани плотина 1962 года постройки. Именно отсюда берёт своё начало Большой Ставропольский канал – начало оросительно-обводнительной системы целого региона. Это только малая-малая часть грандиозного проекта. И если бы вся система запустилась силой инженерной мысли так, как это планировалось изначально, то реализация привела бы к серьёзным природным и климатическим изменениям. И там, где раньше ощущался дефицит воды, должно было появиться полное её изобилие (вернее так думали на этапе разработки проекта).
Проведённые работы – только самое начало действительно глобальных изменений. В частности подразумевался поворот на юг сибирских рек, чтобы обеспечить нужды сельского хозяйства в воде современного Казахстана и прочих стран.
Как появилась идея
Впервые о необходимости переброски огромной массы воды в Азию заговорили ещё при императорской России в 1868 году. Причём автор идеи – «обычный» гимназист Яков Демченко, который с раннего возраста отличался глобальностью мышления и выдающимися инженерными задатками. Яков впоследствии даже выпустил свой главный научно-литературный труд – «О наводнении Арало-Каспийской низменности». Но с учётом глобальности предлагаемых изменений и требуемых на это ресурсов в то время никто сильно не обратил должного внимания на проект.
Разговор продолжился в 1948 году. Причём автор обновлённой идеи – Владимир Обручев – палеонтолог, географ, геолог и автор фантастических книг «Земля Санникова» и «Плутония». Именно этот многогранный деятель снова вынес вопрос на обсуждение. Но до Пленума ЦК КПСС идея «добралась» только в 1968 году.
После обсуждения, идея была одобрена и «спущена» на изучение в Академию наук СССР и в Генплан. Задача – спрогнозировать последствия и разработать конкретные планы по реализации перераспределения стоков нескольких рек. Причём сразу же было понятно насколько грандиозные работы будет нужно провести, ибо ни один канал мира, существующий либо планируемый, не потребовал бы настолько колоссальное количество трудозатрат.
Отправной точкой работ должен был стать уже существующий Большой Ставропольский канал.
«Не ждать милости от Природы»
Известный коммунистический лозунг – «Не ждать милости от Природы». И в Министерстве мелиорации и водного хозяйства Советского Союза, которое было создано в 1965 году, разработали общую концепцию, благодаря которой должна была возникнуть действительно огромная система водохранилищ и каналов. Грубо говоря, некогда пустое пространство от Оби и Иртыша до самого Аральского моря, должно было быть взрыто и вскопано. Всё для того, чтобы южные районы Туркменистана, Узбекистана и Казахстана превратить в настоящий зелёный оазис и непрекращающиеся сельскохозяйственные угодья.
Свои плюсы от реализации плана получили бы и засушливые районы современной России – Омская, Челябинская и Курганская области. Ко всему прочему подразумевалось, что система каналов может стать сеткой водных транспортных артерий, которые связывали бы воедино среднеазиатские и сибирские реки для наиболее удачной переброски грузов.
Масштабы и стоимость проекта
Только главный канал должен был быть 15 метров в глубину, 150-300 метров в ширину и почти 2,5 тысячи километров в длину, а при максимальной реализации плана из Персидского залива можно было бы попасть в Северный Ледовитый океан. И ведь двигались в этом направлении, создав канал Иртыш-Караганда, который стал первым шагом навстречу общему завершению проекта.
В 1976 году был предоставлен 50-томный план с чертежами и картами, который расписывал проект от и до и обосновывал его выгодность в долгосрочной перспективе. Авторы обещали огромный народно-хозяйственный эффект и восхождение СССР на Олимп сельскохозяйственной славы – на своей территории можно было выращивать абсолютно всё и в промышленных масштабах.
К делу подключились экономисты. И выяснили, насколько большие средства потребует реализация проекта. А потому, сверившись с бюджетом и нуждами оборонной промышленности, отложили начало работ на 1985 год.
В 1985 году, с учётом начавшейся Перестройки сроки снова пересмотрели. И на этот раз назначили 2000 год началом нового этапа работ. Но, в виду определённых обстоятельств, Советский Союз перестройку не пережил. Да и к тому времени уже указанная выше Академия Наук СССР пересмотрела свои же собственные выводы и пришла к негативным заключениям – последствия будут катастрофическими для Природы, а потому проект нужно немедленно остановить!
«Гладко было на бумаге»
И всё-таки в СССР жили отчаянные люди. И если бы реки повернули в Азию (хотя бы часть), то Север, по итогу, проиграл бы по всем позициям. Да и дорого нереально – в ту пору даже БАМ завершали «со скрипом», ибо денег решительно не хватало.
Михаил Горбачёв, просмотрев выводы экспертной комиссии, проект остановил. А когда не стало СССР, то выяснилось, что совсем-совсем не зря. СНГ очень быстро потеряло большую сплочённость. И ныне российская водная масса совершенно неоправданно бы текла в соседние страны, обедняя собственную территорию. Так что недаром говорят – «всё, что не делается, то к лучшему». Да и Природу, как оказалось, не нужно покорять – не покорится. С ней сосуществовать и дружить надобно.