Привет всем любителям маршрутных историй. Обычно, мы рассказываем о маршрутах, которые являются действующими, однако сегодня мы поговорим о ныне закрытом маршруте троллейбуса №49.
Его история достаточно небольшая и начинается в 1982 году, когда он был запущен в новый район Ржевка-Пороховые от улицы Комиссара Смирнова.
Район «Ржевка-Пороховые» - это обычный спальный микрорайон на востоке Петербурга, характерный несколькими особенностями. Если посмотреть по карте, микрорайон представляет собой соту с равномерным распределением дорог по периметру. Ещё этот микрорайон называют «трёх дураков» или «четырёх идиотов», так как внутри него проходят такие улицы и проспекты, как: Ударников, Наставников, Энтузиастов и Передовиков, появившиеся здесь в период 1982-1986 годов.
С началом перестройки на «Ржевке-Пороховых» начала свою историю группа «Король и Шут», так как именно здесь, на проспекте Косыгина, дом 11 жил вокалист Михаил Горшенёв, а рядом гитарист Александр Балунов* (*признан в России иностранным агентом) и барабанщик Александр Щиголев. Все вместе они встретились в школе №147 по адресу Индустриальному проспекту, дом 10 корпус 2, а мимо них проезжал 49-ый троллейбус.
Изначально он ходил от улицы Комиссара Смирнова через Литейный мост, улицу Салтыкова-Щедрина (ныне – Кирочную), Суворовский проспект, Тульскую улицу, Большеохтинский мост, Красногвардейскую площадь, проспект Металлистов, шоссе Революции, Индустриальный проспект до Хасанской улицы.
Его обслуживал троллейбусный парк №2. И за всё время маршрут менял свою трассу всего пару раз. В 1984 году маршрут сократили до станции метро «Чернышевская». В ноябре 1986 года маршрут вместо Хасанской улицы стал ездить до станции метро «Ладожская», однако через месяц маршрут вернулся обратно.
Актуальная трасса маршрута с декабря 1986 года до его закрытия 1 января 2007-го
В то время, изначально не было участка проспекта Косыгина у вокзала и автомобильный транспорт ходил через ныне упразднённый и частично ликвидированный Уткин проспект, а общественный через Индустриальный проспект и шоссе Революции. Также раньше на Индустриальном проспекте была организована троллейбусная стрелка к станции метро «Ладожская».
В итоге троллейбусный маршрут просуществовал ровно 20 лет и был закрыт 1 января 2007 года. Причин его закрытия было несколько. Во-первых, маршрут возил «воздух». На нём работал преимущественно старый подвижной состав, а интервалы доходили от 40 минут до полутора часа. Во-вторых, с целью оптимизации маршрутов с 1 января был изменён троллейбусный маршрут №43, который в то время ходил по ныне не эксплуатируемой линии проспект Энтузиастов - проспект Наставников.
Изменение маршрута сократило его время на маршруте, тем более он частично дублировал троллейбус №49. Ну и в-третьих, конкуренция с маршрутками, которые также забирали часть пассажиров к себе на борт.
Вот такая короткая, но и интересная история ныне закрытого маршрута №49. Как вы думаете, был бы в настоящее время маршрут №49 нужным и рентабельным? Пишите свои мнения в комментариях к статье! До встречи в новых выпусках маршрутных историй!