Как говорится, старикам здесь не место. Любители олдскула, старых-добрых миллионников, ковыряться самому в своем автомобиле и прочие фанаты автоБДСМ – это не про китайский автопром. Здесь всё на электронике, всё на сенсорах и датчиках. И это – прекрасно. Очень странно желать в 2025 году что-то старое, недоразвитое. Примерно, как хотеть кнопочный телефон в эпоху смартфонов на искусственном интеллекте.
Прогресс – это прекрасно. И китайские производители именно это вкладывают в свои автомобили. По сути, многие из них, это не просто автомобиль, это – гаджет на колёсах. Многофункциональная система, которая тебя везёт из точки «А» в точку «Б». Рассмотрим три ситуации.
Первая ситуация
Едешь в дороге в современном автомобиле, никуда не тянешься, и говоришь:
Чанган, открой люк.
И крыша разверзлась над вашей головой. Всё просто, удобно и чертовски приятно.
Набери номер такой-то.
И вы уже говорите по громкой связи.
Сделай температуру на 20 градусов и включи вентиляцию сидений.
И от летнего зноя след простыл. Повторимся, при этом никуда не тянешься, не крутишь, не тычешь кнопки. Ты понимаешь, что ты в 2025 году, что ты – часть современного мира.
Вторая ситуация
Едешь ты на подержанном «Мерсе» за те же деньги. Конечно же, он круче. Это вам не китаец какой-то. Звонок на телефон, и вы тянетесь за ним к уродскому креплению на стекле или воздухозаборнике. Стало жарко – потянулись наворачивать температуру на кондиционере. Что-то послушать захотелось – втыкай флешку или жми поиск нужно радиостанции с рекламой. Едешь, и чувствуешь себя частью чего-то странного. Вроде бы, и тачка классная, но ощущение присутствия лет эдак на 10 или более в прошлом. А всё, что в прошлом – это деградация. Ничего, кроме светлых воспоминаний там нет (и то, не всегда). Развитие и прогресс – это всегда будущее.
Третья ситуация
Приходишь в автосалон, знакомишься с опциями того же Changan или GAC за 3,7 миллиона. Затем сравниваешь это с Volkswagen или Skoda за 5 миллионов. Понимаешь, что это какое-то недоразумение. Как же так за пять (!) миллионов мне пытаются впарить автомобиль, где практически ничего нет. Ни электронных панелей, ни огромных мультимедийных мониторов, ни голосовых помощников. Даже нашего родного навигатора с Васей Бастой – нет. Это как вообще понимать? За что 5 миллионов-то?
Кто-то скажет: возят машины и дешевле, и ту же Skoda могут за 3 миллиона привезти. Видели мы такие объявления. Но там часто происходят странные вещи. То автомобиль 2024 года, хоть и новый. То какие-то дополнительные платежи появляются. То без учёта растаможки пишут. То комплектация – пустое вёдрышко.
Как бы то ни было, а сейчас мы живём именно в такой реальности. Другой пока у нас на горизонте не предвидится. А раз так, то и выбираем из лучшего соотношения цены и оснащенности. А когда стоит выбор, покупать современный смартфон или кнопочную классику, глупо даже выбирать в таком случае. Хотя, кто-то сейчас вздохнёт с ностальгией: зато этой «Нокией» орехи колоть можно было. Это – да… в таком случае, и «девятка» – машинка вполне нормальная. А дисковый видеомагнитофон вообще – топовая «балалайка». Главное – не забыть пульт в целлофан обернуть.
Автор: Евгений Мельченко
Кстати, здесь Евгений Мельченко поясняет, почему китайские автомобили на вторичном рынке сильно теряют в стоимости.