Электромобили становятся все популярнее, но их судьба на вторичном рынке вызывает вопросы. Согласно свежему исследованию американской аналитической компании iSeeCars, за пять лет электрокары теряют в среднем 58,8% своей первоначальной стоимости – это заметно больше, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Почему так происходит, какие модели дешевеют быстрее всего и что это значит для российского покупателя? Давайте разберемся!
Электромобили против ДВС: цифры говорят сами за себя
Аналитики iSeeCars изучили более 800 тысяч подержанных автомобилей возрастом пяти лет, проданных в США с марта 2024 по февраль 2025 года. Средняя потеря стоимости по рынку составила 45,6%, что выше прошлогоднего показателя (38,8%) и даже уровня 2019 года (49,6%). Однако электромобили выделяются особенно: их цена за пять лет падает на 58,8%. Для сравнения, пикапы и гибриды теряют около 40%, что делает их более устойчивыми к обесцениванию.
Почему электрокары дешевеют так стремительно? Во-первых, рынок стабилизируется после пандемийного ажиотажа, когда закрытие заводов и дефицит новых машин взвинтили цены на подержанные авто. Сейчас предложение растет, и это снижает стоимость б/у автомобилей. Во-вторых, технологии батарей быстро развиваются, и старые модели с меньшим запасом хода или устаревшими системами становятся менее привлекательными для покупателей.
Кто теряет меньше, а кто – больше?
Исследование выявило лидеров и аутсайдеров вторичного рынка. Среди автомобилей, лучше всего сохраняющих стоимость, оказались:
- Спортивные модели: Porsche 911, Porsche 718 Cayman, Chevrolet Corvette – их ценят за эксклюзивность и драйверские качества.
- Компактные кроссоверы: Toyota RAV4 и Honda CR-V – надежность и универсальность делают их востребованными даже через годы.
А вот в списке самых быстро дешевеющих машин доминируют электромобили:
- Jaguar I-Pace: премиальный электрический кроссовер теряет ценность из-за высокой стартовой цены и конкуренции с более доступными аналогами.
- Tesla Model S: несмотря на статус и пиар, ранние версии с износом батареи и без новейших технологий уже не так привлекательны.
- Nissan Leaf: пионер массовых электрокаров страдает от скромного запаса хода и устаревшей платформы.
К ним присоединяется и традиционный седан BMW 7 серии – представительский класс всегда теряет в цене быстрее из-за высоких затрат на обслуживание.
Почему электромобили дешевеют быстрее?
Есть несколько причин, специфичных для электрокаров:
- Износ батареи: со временем аккумуляторы теряют емкость, что снижает запас хода и пугает потенциальных покупателей.
- Технологический прогресс: новые модели предлагают больше автономности и функций, делая старые менее конкурентоспособными.
- Рынок зарядной инфраструктуры: в регионах с недостаточной сетью станций электромобили менее практичны, что снижает спрос на вторичке.
Для России эти факторы особенно актуальны. У нас электрокары пока редкость, зарядных станций мало за пределами крупных городов, а зимние условия дополнительно сокращают запас хода. В результате подержанные электромобили могут дешеветь еще быстрее, чем в США.
Что это значит для российского покупателя?
На российском рынке электромобили в основном представлены через параллельный импорт – таких моделей, как Tesla, BYD или Jaguar I-Pace, становится все больше. Но их остаточная стоимость будет зависеть от нескольких факторов:
- Спрос: пока он невысок из-за климата и инфраструктуры, что давит на цены.
- Обслуживание: отсутствие официальных сервисов и дорогие запчасти (особенно батареи) снижают привлекательность б/у электрокаров.
- Тренды: рост популярности гибридов (как у нас, так и в мире) может оттянуть интерес от чистых электромобилей.
С другой стороны, низкая цена на вторичке – это шанс для тех, кто хочет попробовать электромобиль без больших вложений. Например, подержанный Nissan Leaf или Tesla Model S могут стоить в России от 1,5 до 3 млн рублей, что намного ниже их первоначальной цены.
Вывод: стоит ли покупать подержанный электрокар?
Электромобили действительно теряют в цене быстрее традиционных авто – в среднем 58,8% за пять лет против 45,6% по рынку. Однако это не повод их избегать. Если вы готовы к ограничениям по запасу хода и инфраструктуре, подержанный электрокар может стать выгодной покупкой. Главное – избегать моделей-аутсайдеров вроде Jaguar I-Pace или ранних Tesla Model S, где падение стоимости особенно заметно.
А как вы относитесь к электромобилям на вторичном рынке? Готовы рискнуть или предпочтете проверенный ДВС? Делитесь мнением в комментариях!
Читайте далее: