Российский автомобильный рынок переживает непростые времена. Автодилеры бьют тревогу: продажи новых машин, преимущественно китайских и отечественных брендов, в последние месяцы упали на 20–30%, и эта тенденция только набирает обороты. Продавцы винят в этом не только экономические факторы, но и стойкие ожидания покупателей, которые всё ещё надеются на возвращение привычных японских, корейских и европейских марок. Однако эксперты и участники рынка уверены: такие надежды — не более чем иллюзия, а реальность диктует совсем другие правила.
Мираж "Toyota Camry" за 2,5 миллиона
Директор департамента новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов в недавнем интервью отметил, что многие россияне до сих пор верят в скорое возвращение популярных моделей вроде "Toyota Camry" или "Hyundai Solaris" по докризисным ценам. "Потребители ждут, что рынок каким-то чудом откатится назад, и они снова смогут купить качественный автомобиль за 2,5 миллиона рублей. Но это нереально. В ближайшие три года западные бренды не вернутся", — подчеркнул он.
Слова Иванова отражают настроения в отрасли: автодилеры пытаются переубедить покупателей, призывая их отказаться от несбыточных ожиданий и обратить внимание на доступные альтернативы. Однако за этими заявлениями, возможно, скрывается и другая проблема — переизбыток непроданных машин.
Склады ломятся, а покупателей нет
На складах российских дилеров скопились сотни тысяч автомобилей, включая модели, произведённые ещё в начале 2024 года. Ошибки в прогнозировании спроса привели к тому, что миллиарды рублей оказались заморожены в виде неликвидного товара. Машины, простаивая под открытым небом, теряют в стоимости и привлекательности, а дилеры вынуждены идти на уступки, снижая цены на 15–20%. Но даже такие скидки не спасают ситуацию.
Причина, по мнению аналитиков, кроется в двух факторах. Во-первых, россияне скептически относятся к китайским брендам, которые заняли нишу ушедших игроков. Несмотря на активное продвижение и улучшение качества, доверие к "поднебесным" автомобилям остаётся низким. Во-вторых, высокая ключевая ставка Центробанка (на апрель 2025 года она всё ещё держится на уровне, затрудняющем доступ к автокредитам) лишила многих возможности приобрести машину в рассрочку. Итог — стагнация спроса и растущие убытки дилеров.
Китайский прорыв: миф или реальность?
После ухода западных автопроизводителей в 2022 году китайские компании, такие как Chery, Geely и Haval, активно заняли освободившееся пространство. Их доля на рынке стремительно выросла, а модельный ряд расширился. Однако новости о возможном возвращении проверенных брендов, пусть и в виде слухов, подрывают усилия "китайцев" закрепиться в России. Покупатели откладывают решения, ожидая перемен, что только усугубляет положение дилеров.
Между тем, отечественные производители, такие как "АвтоВАЗ", тоже не могут похвастаться успехом. Несмотря на господдержку и попытки модернизации, их продукция не вызывает ажиотажа. Россияне, привыкшие к комфорту и надёжности импортных машин, не готовы массово отказываться от зарекомендовавших себя марок в мире и пересаживаться на "Лады" или на китайские кроссоверы.
Особенно обидно россиянам, что в Китае эти автомобили стоят в 2 раза дешевле. И ставки по кредитам в данный момент заоблачные + навязанные страховки + навязанные допы. Все это делает покупку китайского автомобиля как минимум не разумной.
Haval H9 в Китае стоит 9 тыс юаней = 2 204 420 руб. У нас H9 от 4 700 000 руб.:
Что ждёт рынок дальше?
Ситуация на автомобильном рынке России в апреле 2025 года выглядит как замкнутый круг. Дилеры призывают покупателей адаптироваться к новой реальности, но сами сталкиваются с последствиями собственных просчётов. Потребители же, несмотря на экономические трудности, не торопятся расставаться с мечтой о "старых добрых" брендах. Вопрос в том, кто сдастся первым: продавцы, вынужденные ещё больше снижать цены, или покупатели, которые всё-таки примут текущие условия игры.
Пока же эксперты сходятся во мнении, что в ближайшие годы рынок будет оставаться в состоянии неопределённости. Возвращение западных автогигантов действительно маловероятно из-за геополитических и экономических барьеров. А это значит, что россиянам придётся либо пересмотреть свои ожидания, либо продолжать ждать — возможно, напрасно.
Друзья! Будем очень признательны, если поддержите работу нашей редакции лайком, подпиской, комментарием или небольшим пожертвованием (кнопка Поддержать).