Посетив озеро Кезеной Ам мы с семьей отправились из Чеченской республики через перевал в Дагестан. Горный Дагестан, доложу я вам, чрезвычайно красив. Даже не смотря на то, что в августе местные горы покрыты рыжей выгоревшей травой, а деревья на них и вовсе редкое зрелище, они берут своей высотой. И это реально красиво.
Переехать из Чечни в Дагестан легко и быстро. Еще быстрее будет, когда доделают дорогу на перевале. Собственно, благодаря ремонту мы и нашли то, что нашли.
В одном из проблемных мест, где пришлось сбросить скорость фактически до пешеходной наше внимание привлекли камни идеальной - круглой формы. Они лежали на плато, у подножья которого расположен большой поселок. Место красивое, с шикарным панорамным видом. Но камни тут лежали явно не для привлечения внимания туристов. Было похоже, что появились они тут во время восстановления дороги, которую, судя по проводимым работам буквально восстанавливали после обрушения.
Т.е. камни обнаружили, собрали, и свезли сюда - на плато. Может потом заберут, может продадут. Но нам повезло, мы их застали, и внимательно рассмотрели.
Каменные глыбы правильной формы и разных размеров. Сложно сказать сделаны ли они руками человека или же так постаралась природа. Кажется, на этот счет нет единого мнения даже у ученых. Может это были такие древние деньги? Или это заряды для стенобойных орудий? А может над их созданием потрудилась матушка природа? В общем, сплошная загадка, и без Пояснительной бригады тут не обойтись. А между тем, мы и дальше по дороге встречали подобные в огородах местных жителей. Впрочем, объяснить их происхождение не смогли и они. Взяли, потому что красивые и небольшие по размеру.
Кстати, камни, подобные этим, находят в разных частях света: в США, Европе, Мексике, Бразилии, Чили, Египте и еще много где, включая Россию. Впрочем, в своих многочисленных поездках я лично ничего подобного не встречал. А посему удивился неподдельно.
Естественно, я не могу не упомянуть автомобиль, благодаря которому стало возможно наше большое путешествие - это Geely Atlas Pro. Удивительно, какой огромный шаг в автомобилестроении сделали китайцы. Подтверждением тому служат ездовые и эксплуатационные характеристики этого кроссовера.
Например, подвеска упруга и приятна на ровном асфальте и отлично работает на проселке и выбоинах, делая любую поездку комфортной. Турбомотор с мягким гибридом, выдающий 170 л.с. и экономичен (расход в путешествии составил 7,8 литров на 100 км пути), и тяговит (гибридная установка позволяет и ехать на электричестве на малых скоростях, и подбадривает мотор на низах, когда нужен максимум тяги).
Рулится машина так же без претензий. Ну и главное, сюда вместились и четыре человека, и вещи на двухнедельное путешествие, включая спальники и палатку. К тому же все эти ее электронные штучки и помощники реально на отлично справляются с поставленными задачами. Тот же адаптивный круиз-контроль, автоматическая система переключения света фар, камеры по кругу и многое другое...
В общем, хвалю, потому что проехал на кроссовере более 6000 км, и за всю дорогу претензий возникло ну реально мизерное количество. Впрочем, и о них я так же расскажу, но чуть позже.