Найти тему
Точка ART

Северный речной вокзал как культурный код Москвы

Оглавление

Музей Транспорта Москвы изучает транспорт как культурный код города, рассматривая привычные москвичу локации совершенно с иной стороны. Например, Северный речной вокзал стал местом исследования монументального искусства и экскурсионных проектов.

© Пресс-служба Департамента Транспорта Москвы.
© Пресс-служба Департамента Транспорта Москвы.

Экскурсия «Прогулка по палубе архитектурного корабля», разработанная сотрудниками музея, построена на детальном изучении вокзала — его фарфоровых медальонов, лестниц и колонн. Она включает посещение ключевых локаций речной достопримечательности и открывает для посетителей новую смотровую площадку — крышу Северного речного вокзала.

В программу интегрировано посещение поп-ап пространства Музея Транспорта Москвы в зале ожидания, где расположилась футуристическая инсталляция «Вода и грезы», и «Комнаты особого назначения» архитектора и художника Александра Бродского, рассказывающая историю строительства вокзала.

Сотрудник Музея транспорта Москвы Наталья Алехина приглашает читателей журнала Точка ART на «Экскурсию для чтения» по архитектурному памятнику транспортной инфраструктуры.

Парадная лестница

© Пресс-служба Департамента Транспорта Москвы.
© Пресс-служба Департамента Транспорта Москвы.

Парадная лестница с видом на Москва-реку является одной из главных деталей архитектурного ансамбля Северного речного вокзала. Из-за разного уровня высот парковый фасад здания — двухэтажный, а речной фасад — трехэтажный. С набережной поднимается широкая лестница, облицованная гранитом. В первые годы после открытия вокзала перила украшались пальмами и цветочными композициями. На ней проводились испытания автомобиля ГАЗ-61-40 в 1939 году — ему без труда удалось въехать по лестнице и спуститься вниз на глазах у изумленной публики и первых лиц государства.

Верхняя лестничная площадка

© Михаил Глаголев, ГУП «Мосгортранс».
© Михаил Глаголев, ГУП «Мосгортранс».

Арки главного входа, к которым ведет лестница, украшены двенадцатью фарфоровыми медальонами с сюжетами из жизни прошедшей эпохи. Московский Кремль, Красная площадь и даже платформа станции метро «Киевская» — годы строительства вокзала совпадали со строительством главной подземной артерии нашего города.

© Михаил Глаголев, ГУП «Мосгортранс».
© Михаил Глаголев, ГУП «Мосгортранс».

Медальоны также раскрывают и тему воздушного транспорта — изображения дирижабля и полярного самолета. Последний иллюстрирует высадку первого советского арктического десанта — экспедицию под командованием И.Д. Папанина.

Главный вестибюль

© Пресс-служба Департамента Транспорта Москвы.
© Пресс-служба Департамента Транспорта Москвы.

Главный вестибюль вокзала украшен кессонным потолком с росписью в стиле гризайль, оселковый мрамор на стенах, капители четырех колонн, украшенные советской символикой, подлинные люстры и бра 1937 года, а также мраморный пол с выложенным рисунком-якорями и расписные панно с гербами советских республик на стенах — все это придает залу особую торжественность. В своей статье об архитектуре Северного речного вокзала А.М. Рухлядев писал: «Гербами мы хотели подчеркнуть, что канал (как и метро) строила вся страна, все республики нашего Союза, дававшие для него различные материалы».

Зал ожидания

Инсталляция «Вода и грёзы» © Сергей Лукьянов, Музей Транспорта Москвы.
Инсталляция «Вода и грёзы» © Сергей Лукьянов, Музей Транспорта Москвы.

Инсталляция «Вода и грёзы» знакомит зрителей с изобретениями самых ярких представителей советской школы автодизайна: моделями НАМИ-013, «Белка», «Юность», ВНИИТЭ-ПТ, ВНИИТЭ Макси, по которым можно сформулировать основные принципы и течения в развитии автомобилестроения.

Инсталляция «Вода и грёзы» © Сергей Лукьянов, Музей Транспорта Москвы.
Инсталляция «Вода и грёзы» © Сергей Лукьянов, Музей Транспорта Москвы.

Центральным объектом инсталляции стал чертёжный прибор — метафора рабочего кабинета автоконструктора. На кульмане при помощи специально запрограммированной лазерной проекции перманентно вырисовываются чертежи футуристичных концепт-каров, найденные в архивах.

Комната особого назначения

Комната особого назначения © Музей Транспорта Москвы
Комната особого назначения © Музей Транспорта Москвы

Инсталляция архитектора Александра Бродского выполнена в форме комнаты-куба, метафорически выполняющей функцию «черного ящика», хранилища достоверных свидетельств о событиях прошлого. Внутри куба демонстрируется видео-произведение художника Ильи Шагалова, созданное на основе записей строительства из Красногорского архива и дополненное анимацией.

Восточный парк

Барельеф «Сигнальные флаги» © Михаил Глаголев, ГУП «Мосгортранс».
Барельеф «Сигнальные флаги» © Михаил Глаголев, ГУП «Мосгортранс».

Восточный фасад Северного речного рассказывает посетителю о путешествиях по воде, приобщая к стихии — именно эта тема в основе росписи каждого медальона. В книге «Творчество сестёр Данько» приведены названия каждого барельефа и указаны фактические исполнители.

Например, на барельефе «Сигнальные флаги» росписи Ивана Ивановича Ризнича изображены морские флаги и некоторые самые «популярные» морские узлы. Морская тема для автора была близка. Он принял очень участие в создании 10 медальонов в качестве художника и скульптора.

И.И. Ризнич был одним из значительных современных художников-анималистов Ленинградского фарфорового завода, одновременно профессионально работая со скульптурой. Его работы находятся в музейных и частных коллекциях.

Фонтан «Север» и «Юг»

Фонтан «Север» © Пресс-служба Департамента Транспорта Москвы.
Фонтан «Север» © Пресс-служба Департамента Транспорта Москвы.

В оформлении фонтанов, расположенных на Северном речном вокзале, подчеркнуто значение канала как пути, соединяющего северные моря с южными. Масштаб — от Арктики до теплых морей.

Фонтан «Север» по замыслу архитекторов должен отсылать гостей к освоению Арктики. Сверху располагается птичий базар: там гнездятся три железные гагары с размахом крыльев более метра и три небольшие утки. Всю композицию держат мраморные медведи — два больших и один маленький.

Фонтан «Юг»
Фонтан «Юг»

Кованые из красной меди дельфины на стеклянных шарах фонтана «Юг» напоминают о Черном море. В центре расположен цветок, из которого бьет вода, а над ним и вокруг него группа из резвящихся дельфинов. До нашего времени подлинные дельфины не сохранились.

При изучении выяснилось, что первоначально дельфины были изготовлены из медного листа путем чеканки и сложных сварных работ. Есть предположение, что внутри стеклянных сфер била вода. Эскизы и модели были открыты в архивах семьи автора этой композиции, скульптора Ивана Ефимова.

Узнать больше об истории строительства Северного речного вокзала и его особенной архитектуре можно на экскурсии Музея Транспорта Москвы «Прогулка по палубе архитектурного корабля».

Также на сайте журнала вы можете совершить виртуальные экскурсии по выставкам:

Пешком по Петербургу: «Непарадная Коломна» Идеальный музей Ивана Морозова: гид по выставке «Брат Иван» в Пушкинском музее Один во всей Вселенной: гид по выставке Михаила Врубеля в Русском музее Внеклассное чтение: гид по выставке «Лето на кусочки» в галерее One’s Mind Национальная романтика: гид по выставке «Фаберже и придворные ювелиры» Тула: экскурсия по первому региональному филиалу Исторического музея «Точки зрения»: гид по выставке в Музее русского импрессионизма «Илья Остроухов: художник, коллекционер, музейщик»: гид по выставке в Трубниковском переулке «Калязин. Фрески затопленного монастыря»: гид по экспозиции в Музее архитектуры имени А.В. Щусева От Шишкина до Малевича: шедевры Краснодарского художественного музея