Круизы

По Енисею курсируют пассажирские теплоходы "Валерий Чкалов" и "Александр Матросов", о которых у меня отдельная статья. Но вот у Игарки попал мне в кадр третий Белый Теплоход - чуть более крупный (110 метров в длину, 14 в ширину, водоизмещение 2013 тонн) и чуть более медлительный (до 22км/ч) "Максим Горький", с которым я к тому времени был заочно знаком. Ведь в 2022-м при поддержке администрации Республики Саха нам с Наташей довелось попасть в круиз по Лене. И вот на борту "Михаил Светлова" только...

Когда впервые слышишь про речной круиз из Санкт-Петербурга в Москву, в голове возникает закономерный вопрос: а зачем? Можно же сесть на «Сапсан» и через четыре часа быть на месте. Но именно в этом и кроется главная хитрость — круиз это не способ добраться из точки А в точку Б. Это совсем другой вид путешествия. Мы отправились на теплоходе «Санкт-Петербург» компании ВодоходЪ по маршруту «Люблю тебя, Москва!» — 8 дней, 7 стоянок, три крупных озера и Карелия за бортом. Вот честный разбор того, что нас ждало...

Стоишь на палубе, мимо медленно проплывают берега. Каждый день теплоход причаливает в новом месте, а вечером ты возвращаешься в комфортную каюту и ужинаешь в ресторане. Звучит как сказка? Скажу честно: несмотря на то что я объездила почти всю Россию и побывала почти в пятидесяти странах, в круизах я не была ни разу. Поэтому на борт теплохода компании «Водоходъ» в Москве поднималась с некоторой опаской — не очень понимая, что меня ждёт и стоит ли такой круиз своих денег. Сейчас расскажу всё по порядку...

Мир круизов давно перестал быть просто путешествием по морю. Современные лайнеры — это плавучие города с парками, театрами, аквапарками и десятками ресторанов. Некоторые из них по размеру сопоставимы с небоскрёбами, положенными на бок. Представляем шесть крупнейших круизных лайнеров планеты — настоящих гигантов океана. Когда этот лайнер вышел в свой первый рейс, он не просто стал самым большим круизным судном в мире — он фактически перезапустил представление о том, каким должен быть отдых в море...

Сразу скажу - удовольствие не из дешевых. За вечер мы оставили на корабле 15000 руб. Но оно того стоило) С флотилией Рэдиссон я познакомилась еще в прошлом году, меня туда зазвала подружка. Был еще теплый, но уже сентябрьский вечер. И мы просто шикарно провели время. Так кораблики Рэдиссон заякорились в моей голове как нечто душевное, красивое и во всех отношениях замечательное. С тех пор я регулярно провожу вечера на этих яхтах, когда приезжаю в Москву встретиться с друзьями или погулять с детьми...

Предполагаю, что первым будет вопрос: «Да какие круизы, какие лайнеры! О чем вы, автор! Все для нас закончилось в 2020 году»… Согласен, отправиться сегодня в круиз по теплому морю ― та еще история. Деньги, визы, перелеты… Однако не сомневаюсь, все вернется на свои места. Когда-то вернется. Да и правила нахождения на борту меняются редко. Поэтому сегодняшняя история ― о самых серьезных проблемах пассажиров на круизных лайнерах, которые часто портят впечатления от путешествий. Если у кого-то возникнет соблазн немного «пошалить» во время круиза, советуем сильно подумать о последствиях...

Когда говорят «речной круиз», многие представляют что-то неопределённое — то ли советский пароход, то ли что-то похожее на санаторий на воде. Я тоже не очень понимала, что меня ждёт. Рассказываю, как всё устроено изнутри — от каюты до распорядка дня...

Наблюдая с берега, как какой-нибудь белоснежный красавец-теплоход скользит по водной глади реки, я легко представляю себя на его борту. Мысль о таком путешествии кажется очень красивой, романтичной и уютной. При этом до сих пор не решилась ни на один многодневный речной круиз. Да потому что минусов больше чем плюсов! Как мне кажется... Запах солярки, песни баяниста, разношёрстная толпа пассажиров, сервис из 90-х и скукота. Или всё не так? Пребывая в вечных сомнениях «плыть или не плыть?» и собирая...

Этим летом впервые я побывала в круизе. Очень давно мечтала об этом, даже два раза покупала путевку, но оба раза так складывались обстоятельства, что поехать не получалось. В этом же году всё сложилось удачно. Билеты заранее покупать я не стала, купила за неделю до отправления. В круизе я была с сыном, поэтому мне было важно, чтобы еда была хорошей. У него диета и очень важно, чтобы питание было полноценным и полезным, а ещё он большой привереда, как и я, поэтому было важно, чтобы еда была ещё и вкусно...

Я давно хотела прокатиться по Волге, особенно по её самому интересному участку между Казанью и Нижним Новгородом. Но беда классических круизов в том, что они требуют много времени, а у меня было всего три дня. И тут я нашла идеальный вариант: скоростной «Метеор 120Р» — катер на подводных крыльях, который домчит от Казани до Нижнего всего за 9 часов. Получается полноценный однодневный круиз с остановками в трёх городах, плюс два дня на знакомство с обеими столицами Поволжья. Спойлер: это было лучшее...

На днях обещал читателям своего Телеграм-канала рассказать о некоторых нюансах путешествия на круизном лайнере. Правда, на одном из самых больших на тот момент лайнеров по Карибскому морю я путешествовал всего один раз и было это 14 лет назад, но с тех пор мало что изменилось. Разве что эти махины стали еще больше, развлечения на них еще круче, а цена серьезно поднялась. Скажу сразу, это такой жизненный опыт, который я бы рекомендовал испытать каждому хотя бы раз в жизни при наличии хоть малейшей возможности...