Гонка Формулы 1 2022 года во Франции может стать последней для этого автодрома в обозримом будущем. Тем более хотелось увидеть что-то интересное. И раскаленное из-за установившейся жары дорожное покрытие обещало повышенный расход шин, что должно было бы сказаться на обилии тактических схем. Однако вся интрига была потеряна на 18 круге гонки, когда лидировавший до этого пилот Феррари Леклер пытаясь создать задел относительно Ферстаппена перестарался, допустил ошибку и вылетел с трассы. После этого интрига могла заключаться только в то, повторит ли пилот Ред Булла ошибку своего заклятого конкурента. Не повторил. Да и среди остальных пилотов обгонов борьбы было не много.
Остается только посмотреть более детально, кто и кого обгонял.
Напомню устоявшийся "регламент" подсчета обгонов.
При подсчете не учитываются:
- обгоны на старте гонки и на первом круге гонки
- опережение соперника на пит-стопе
- опережение соперника за пределами трассы
- опережение соперника с техническими проблемами
- борьба пилотов на одном круге со взаимными обгонами, не завершившаяся изменением позиций пилотов
Естественно, что круговые на статистику обгонов никак не влияют. Правда, в защиту круговых стоит отметить, что иногда наличие круговых на трассе делает борьбу за позицию между теми, кто проходит этих круговых, более напряженной и зрелищной.
Итак, перечислим все 28 воскресных обгонов:
Пояснения к таблице:
- Lap - круг гонки
- Position - позиция, за которую велась борьба
- Pass, Tyre, Laps after PIT - пилот, который обогнал, тип шин и кругов после пит-стопа
- Passed, Tyre, Laps after PIT - пилот, которого обогнали, тип шин и кругов после пит-стопа
Пояснения к шинным обозначениям :
- S - Soft (мягкие)
- M - Medium (средние)
- H - Hard (жесткие)
Для данной гонки шинник Pirelli поставил такой набор:
- С2 - жесткие
- С3 - средние
- С4 - мягкие
Стартовавший с последнего ряда из-за замены двигателя пилот Феррари Сайнс был обязан реализовать преимущество своего болида в отыгранных позициях. Положение обязывало. Но то, что он один насобирает 16 результативных перестановок, да еще в такой гонке, трудно было ожидать. Хотя, конечно ему существенно помог и полноценный автомобиль безопасности, и его виртуальная версия. Однако, в любом случае, 16 - это рекордное число. Причем надо отметить, что за предыдущие 11 гонок сезона на счету Карлоса было всего лишь 11 обгонов. Вот так разом улучшил статистику :-)
Обгонным неудачником гонки стал пилот Макларена Риккардо. В борьбе на трассе он проиграл 5 позиций и не смог отыграть ни одной. Что-то не то с формульным весельчаком в этом сезоне. Впрочем его напарник по команде хоть и заработал больше очков за гонку, но тоже не особо преуспел в обгонах, проиграв 3 позиции.
Помимо "легальных" обгонов в списке перечислены не засчитанные перестановки:
- на 28 круге при борьбе за позицию произошел контакт между Гасли и Албоном, после которого Гасли развернуло. Из-за этого француз потерял сразу три позиции
Гонки на французской трассе редко получались захватывающими. К сожалению так получилось и на этот раз. Не допусти Леклер ошибку на ранней стадии гонки, все могло сложится куда интереснее. А так оставалось наблюдать за редкими дуэлями, не влияющими на определение победителя.
