Термин "феминизм" сейчас является весьма и весьма спорным. Многие считают, что это движение себя уже изжило, и, отчасти, возможно, это и так. Ведь вот в 20 веке он скорее и правда был некой необходимостью. Вспомним те времена: женщинам даже нельзя было работать на "мужских" профессиях.
Однако, конечно, исключения всегда встречались. И одним из них была Амелия Эрхарт — первая в мире женщина, перелетевшая Атлантический океан.
Наверное, для всех знакомых Амелии ее будущая профессия не стала сюрпризом. Путешествиями она интересовалась с самого раннего детства, зачитываясь романами Марка Твена и Жюля Верна. При этом ее нельзя было назвать глупой мечтательницей: будучи ребенком из достаточно бедной семьи, она прекрасно понимала — ее судьба в ее руках.
Тяготея к точным наукам, Амелии удалось сразу после школы поступить в колледж. Однако после второго курса учебу девушка бросила и переехала в военный госпиталь в Торонто, где начала работать медсестрой. Именно там она впервые обратила внимание на самолеты, почувствовала особую тягу к небу.
Записавшись на лётные курсы, Амелия завела знакомство с Нете Снук — очень известной летчицей того времени. Как позже признавалась Эрхарт, своей воле и успеху она обязана именно ей.
После того как Амелия научилась летать, у нее появилась новая цель: собственный летательный аппарат. Удивительное дело, но спустя полгода у нее он уже был: элементарно потому, что девушка работала на 3-х, а порой и на 4-х работах, чтобы накопить на свою мечту.
Эрхарт стала первой-женщиной пилотом, поднявшимся на высоту 4200 метра, а через несколько лет она получила лицензию Международной авиационной федерации, став всего-то 16-ой женщиной в мире с таким титулом.
Как раз в то время прогремела громкая история: американский пилот Линдберг совершил перелет через Атлантику без пересадок и дозаправок. Повторить его подвиг решила дочка известного бизнесмена Эми Гест. С собой ей нужно было взять опытного человека, скажем так, на подстраховку. И именно им оказалась Амелия. Полет прошел успешно.
Странно, но все лавры популярности достались именно Эрхарт, о том, что она была на борту самолета не одна — многие будто бы забыли. От этого летчица чувствовала себя неловко, да и в многочисленных интервью говорила, что почести в ее сторону были не совсем заслуженными.
Зато следующий ее перелет через Атлантику в одиночку и правда стоил внимания. Она стала первой женщиной, которая совершила его "в соло". Полет был непростым: женщина попала в шторм, самолет обледенел, однако благодаря высокому профессионализму, Амелия смогла успешно посадить свой летательный аппарат.
Для многих Эрхарт стала лицом феминизма 30-х годов. Волевая, бесстрашная — она стала показательным примером, что женщина без проблем может добиться успеха и в "мужских" профессиях.
К сожалению, история Эрхарт закончилась весьма печально. В 1936 году женщина получила немалую сумму от спонсоров: около 50 тысяч долларов. На них она купила новый самолет и решила совершить кругосветное путешествие, тем самым красиво закончив свою карьеру летчика.
Всего через год вместе с двумя летчиками Амелия вылетела из Окленда на Гавайи. И как-то все пошло не так, как должно было. Сначала, при посадке у самолета лопнул бак, затем один из пилоток отказался от затеи кругосветного путешествия и уехал домой. В итоге из-за тяжелых погодных условий самолет потерял видимость: поднялся сильный ветер, Амелия с ее партнером не видели, куда они летят, их самолет сносило.
Их искали военно-морские силы США. Поговаривали, что это был самый дорогостоящий поиск за всю историю ВМФ.
Их тела так и не нашли: в 2018 году появилось сообщение, что случайно найденные в 1940 году вещи уж точно принадлежали Амелии: это было ее зеркало, остатки ее кожаной куртки и крем от веснушек.
Для очень многих Эрхарт была не просто женщиной-летчицей, а кумиром. О ней писали газеты, о ней снимали фильмы. Ну а в родном городе Амелии каждый год проводится небольшой недельный праздник в ее честь.
