Генконсул рассказал о начале регулярных контейнерных перевозок из Китая по новому маршруту.
Начало регулярного ввоза контейнеров из Китая в Россию через пограничный переход на станции Камышовая позволит существенно диверсифицировать логистические цепочки, заявил РИА Новости генеральный консул России в Харбине Владимир Ощепков.
На прошлой неделе крупнейший железнодорожный контейнерный оператор «ТрансКонтейнер» (входит в группу «Дело») запустил регулярные контейнерные перевозки из Китая в Россию через погранпереход на станции Камышовая в Приморском крае. Раньше через этот погранпереход можно было отправлять только транзитные грузы.
По словам российского дипломата, запуск регулярного контейнерного сообщения из Китая в Россию через станцию Камышовая позволит диверсифицировать поток товаров через границу и разгрузить другие российско-китайские погранпереходы. Прежде всего, это железнодорожные погранпереходы Забайкальск-Маньчжурский и Гродеково-Суйфэньхэ, на долю которых приходится значительная часть трансграничных грузовых перевозок.
«Если раньше контейнеры отправлялись через КПП «Хуньчунь» в основном транзитом в страны Восточной Азии по международному морскому коридору «Приморье-2», то теперь импортеры и экспортеры в наших странах могут значительно диверсифицировать свои логистические цепочки», — сказал Ощепков. Кроме того, возможность для китайских компаний консолидировать контейнерные грузы в Хуньчуне перед отправкой в Россию обеспечит некоторую гибкость в управлении логистическими складами в Маньчжурии и Суйфэньхэ, которые переполнены китайскими экспортными товарами.
Генконсул отметил, что по новому контейнерному маршруту из Китая в Россию будут экспортироваться машины и техническое оборудование, автозапчасти, продукция легкой промышленности и товары народного потребления.
«С развитием российско-китайской торговли все более очевидной становится необходимость открытия новых логистических маршрутов, самое главное, что стороны планомерно создают для этого необходимую инфраструктуру», — добавил Джавепков.
Дипломат напомнил, что в конце этого года должен быть сдан в эксплуатацию новый железнодорожный мост через Амур на российско-китайской границе в районе поселков Нижнеленинское и Тунцзян.
Первый поезд с 51 контейнером отправился из Камышовой 7 июля, время в пути до станции Воротынск (Калужская область) составит 12 суток. Транспортировка товара из города Хуньчунь (Китай) и пересечение границы заняли менее суток.
По данным главного таможенного управления КНР, товарооборот между Россией и Китаем за первые пять месяцев 2022 года вырос на 28,9% по сравнению с соответствующим периодом 2021 года и составил 65,81 млрд долларов. По итогам 2021 года товарооборот между Россией и Китаем увеличился на 35,8% и составил рекордные 146,887 млрд долларов США.
