Сегодня я, наконец-то, впервые пешком прошел заключительный участок улицы Марата от ул. Кутузова до Немцова в Туле, давным-давно здесь катался на трамваях, причем последний раз в начале 00-х, когда при посещении трамвайного депо Криволучье нам предложили поехать на трамвае забирать отремонтированный кузов трамвайного вагона с комбайнового завода. Проходило сие действие в районе остановки Медсанчасть на улице Щегловская засека. Собственно в районе ТЦ Кировский бывал крайне редко, можно по пальцам одной руки пересчитать. Поэтому, когда обеденный перерыв был увеличен с 45 минут до часа, стал пробовать отходить на большие расстояния от работы с целью изучения города, хотя дойти до района ТЦ Кировский времени хватает впритык и быстрым темпом. Тем не менее с интересом изучаю малоизвестный мне район поселка Кирова, открывая и новые улицы для себя. Тем более там вполне интересная и даже достойная сталинская архитектура. Недавно открыл для себя улицы Дементьева и Рихарда Зорге, а также Загородный проезд, там вообще впервые побывал, можно сказать дебри для меня.
В этой заметке я дам из своих последних походов трамвайные фотографии. Все сделаны сегодня, 6 июля 2022 года, кроме первых трех. При том, что с 1998 года я регулярно фотографирую тульский трамвай, трамваи здесь не фотографировал, на улице Марата на участке от Кутузова до Немцова вообще впервые сегодня. Для фотосессий у меня были иные точки, а до 2017 года в Пролетарском районе бывал редко. В середине 00-х я правда сделал снимок трамвая Т-3, поворачивающего с ул. Кутузова на ул. Кирова и собственно все.
До ТЦ Кировский и перекрестка улиц Кирова и Кутузова добрался впервые пешком в обеденный перерыв 20 июня текущего года. Это был экспериментальный поход, чтобы вообще понять на какое максимальное расстояние я смогу отойти в обеденный перерыв, чтобы практически без опоздания вернуться к завершению обеденного перерыва. Надо заметить, что идти приходилось очень быстрым темпом, фотографировать на ходу, времени на то, чтобы выбрать место съемки и т.п. не было совершенно.
Именно этот поворот и привел к желанию изучить, а что там дальше, в тот день времени уже не было, так что быстрым темпом добрался сегодня.
Очень хотелось тут заснять проезд трамвайного вагона, но не судьба, как назло трамвая не было, времени же ждать тоже, надо уже было идти обратно. Так что вышел на Марата.
Наконец-то, в сторону Щегловской засеки пошел вагон, 13 маршрут УТМ 71-407 бортовой номер 36. Из-за ремонта путей на ул. Металлургов, 13 маршрут временно перенаправлен в Щегловскую засеку.
Данный вагон на остановке Кутузова.
Пути по улице Марата.
В сторону центра показался еще вагон, 71-619КТ номер 16 маршрута номер 10, также измененного из-за ремонта путей на ул. Металлургов.
В сторону Щегловской засеки пошел еще один вагон 13 маршрута, на этот раз 71-407 бортовой номер 9.
В заключении снимок вагоны 71-619КТ номер 52 седьмого маршрута на остановке Глинки.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки в соцсети ВКонтакте
Наша группа ВКонтакте о Туле - За лучшую Тулу - присоединяемся, друзья.
Другие материалы канала о Туле:
Первая попытка брендирования тульских трамваев
Как менялся тульский трамвай и город Тула. История в фотографиях
Внесу свою лепту в вопрос мены трамвайного депо на стадион в Туле
#тула #туларегион71 #трамвай #развитие города #городской транспорт #общественный транспорт #трамваи #транспорт #прогулки по городу #подвижной состав
