Никогда в жизни не ездил в круиз на … поезде. И вот, решил попробовать.
Вообще, в привычном понимании круиз — это на корабле. А если куда-то едешь на поезде, то из пункта А в пункт Б, исключительно как транспортная связка.
Если же едешь на Кавказ, то либо изначально по определенному маршруту на машине, либо приезжаешь/прилетаешь в одну из столиц республик, и дальше уже локальное путешествия на арендованном авто/с гидом или другие варианты.
В круизе на поезде все эти компоненты сложены воедино: и транспортная связка, и проживание (одновременно с переездами) на протяжении всего путешествия, и ежедневные выезды-экскурсии каждый раз из нового города.
В общем, всё как на средиземноморских или карибских круизах. Только на поезде и в данном случае по Кавказу.
Круизный поезд «Жемчужина Кавказа» отправляется раз в неделю по субботам из Москвы. И возвращается обратно в Москву спустя 7 дней, в пятницу поздно вечером.
Таким образом, в пути проходит 7 дней и 6 ночей. Все это время тебе принадлежит купленное место в купе, СВ или люксе, как номер в отеле. Только, в отличии от отеля, поезд пока ты спишь, едет в следующую кавказскую республику, откуда утром на целый день ты отправляешься в экскурсии (включённые в круиз или по своему усмотрению, если так больше нравится).
Вот как выглядит туристический маршрут поезда.
Спустя сутки после отправления из Москвы, транзитом через Ростов-на-Дону, где можно также сесть на круиз (доступны два варианта билетов: Москва-Кавказ-Москва и Ростов-Кавказ-Ростов), поезд делает первую туристическую остановку. В столице Адыгеи — Майкопе.
Здесь пассажиров поезда прямо у подножек вагонов встречают гиды и разводят по прикрепленным автобусам (раскрепление происходит заранее с утра: сотрудники компании еще в поезде раздают каждому туристу цветной браслет, означающий будущий цвет группы) и увозят в Хаджохскую теснину, а затем на обзорную экскурсию по Майкопу, в местный краеведческий музей и обед с блюдами национальной кухни.
Вечером посадка обратно в поезд и ночной переезд в Кабардино-Балкарию.
В Нальчик поезд прибывает достаточно рано.
И прямо с вокзала автобусы увозят группу к подножию Эльбруса, на поляну Азау.
Здесь в программу включен подъем по канатной дороге на самую верхнюю станцию Гарабаши (высота 3847 метров), откуда отлично видно Эльбрус (если он, конечно, не спрячется за облаками).
Затем обед, опять же, из блюд национальной кухни и обратно на вокзал, садиться в поезд-отель.
Следующим утром гиды встречают уже в столице Чечни. Из Грозного сразу уезжаем в Аргунское ущелье. Здесь предусмотрена прогулка к Нихалойским водопадам и экскурсия в этнографический музей Итум-Кале.
Здесь же и обед из блюд чеченской кухни. А затем обратная дорога вдоль реки Аргун в Шали, к мечети «Гордость Мусульман», а оттуда в Аргун, к мечети «Сердце Матери».
Концовка вечера — свободное время в центре Грозного и снова посадка на поезд.
Следующее утро встречаем уже в Дербенте.
Отсюда никуда из города уже не уезжаем, так что есть возможность погулять по Дербентской крепости и невероятно колоритному старому городу.
Обед, по-традиции, в национальном ресторане.
Утро пятого туристического дня встречаем уже в Кисловодске.
Здесь прогулка по этому прекрасному, без преувеличения, городу и шикарному местному дендропарку, которому может позавидовать даже Москва.
Затем обед и автобусный переезд в Пятигорск: прогулка к Эоловой арфе, знаменитому Провалу и дегустация минеральных вод, которых здесь немало сильно отличающихся друг от друга видов.
Ну и затем финальная посадка в поезд. Дальше он прямиком (с остановкой на полчаса в Ростове) отправляется в Москву...
Теперь что касается стоимости.
Плацкартов в этом поезде нет, только купе, СВ и люксы.
Самый дешевый вариант: 58700 рублей за верхнюю полку в обычном купе. Нижняя обойдется в 64700 рублей.
СВ с душем прямо в купе стоит 79200 рублей, а без душа (но зато здесь обе полки нижние, а не верхняя+нижняя, как в СВ с душем) — 76200 рублей.
Место в вагоне Люкс — 120700 рублей.
В эту цену входят завтраки и ужины в поезде, все трансферы и экскурсии, обеды по программе, подъемник на Эльбрусе и пользование душем в отдельном душевом вагоне.
Подробнее о том, как выглядят купе, что такое душевой вагон, как выглядят завтраки и питание в поезде, а также все путевые заметки и очерки о посещенных местах ждите в ближайших статьях и видео.
— — — — — — — — —
Это начало моих рассказов о круизе на поезде по Северному Кавказу.
Не забудьте ПОСТАВИТЬ ЛАЙК и следите за очерками и видеосюжетами
