Многие думаю помнят а кто то может слышал про такой российский электромобиль под названием КАМА-1, который был разработан специалистами "Центра компьютерного инжиниринга" СПБУ но при непосредственной поддержке и при участии ПАО "КАМАЗ". Работы над созданием прототипа начались в декабре 2018 года, а уже в декабре 2020 года, работа была завершена.
Сам электромобиль к слову получился интересным и самобытным. Он представляет из себя трехдверный хэтчбек А-класса. Сами разработчики его позиционируют как компактный городской электромобиль.
Бегло пробежимся по техническим характеристикам и по оснащению.
Электродвигатель на КАМА-1 расположен на задней оси, он выдает 109 л/с. А питает его литий-ионная тяговая батарея китайского производства ёмкостью 33 кВт∙ч, расположенная под полом салона. Минимальный заявленный запас хода в городских условиях по заверению разработчиков составляет 200 км/ч, при благоприятных условиях он может составлять 300 км. От обычной домашней розетки батарея сможет пополнить свой заряд примерно за 6 часов. Но КАМА-1 так же оснащен и экспресс-зарядкой, с помощью которой он сможет пополнить батарею от мощного терминала зарядки всего за 20 минут.
Что же касается оснащения, то пойдя в серийное производство, КАМА-1 могла предложить своим покупателям следующие опции: 4 подушки безопасности, Системы помощи водителю включающие в себя; автоматическую парковку, соблюдение дистанции при движении (адаптивный круиз-контроль), слежение за разметкой, автоматическое торможение и подруливание.
А теперь возникает главный на сегодня вопрос, когда все это пойдет в серию и пойдет ли вообще?
Но, как заявили в Минпромторге, - "В ближайшие 2-3 года в России будет налажен выпуск трех брендов электромобилей, речь идет о Zetta, "Кама-1" и проект "Моторинвеста" с заводом в Липецке.
По словам Замглавы Минпромторга, "Zetta находится в процессе сертификации, а "КАМАЗ рассматривает запуск в 2024–2025 году в России нового отдельного завода по производству электромобиля "Кама-1".
А вот уже в III квартале 2022 года Минпромторг ожидает выпуска первых электромобилей на липецком "Моторинвесте", что это будут за электромобили не сообщаются, но по слухам это будет сборка нескольких моделей одного из Китайских автопроизводителей, так ли это позже узнаем.
Что же можно сказать по поводу российского электромобиля КАМА-1, уверен что большинство комплектующих в нем далеко не отечественного производства а западного, а с учетом прекращения поставок их в нашу страну их нужно соответственно чем то замещать, вариантов кроме как Китайскими комплектующими нету. Ну и про строительство завода, на который может уйти не 2 и даже не 3 года и сотни миллиардов рублей тоже стоить учитывать. Поэтому в эти тяжелые годы перспективы выхода на рынок КАМА-1 представляется туманным или вовсе не возможным. Так что заявления прозвучавшие от Минпромторга похожи лишь на громкие слова не более.
А вы что думаете, есть ли действительно шанс наладить выпуск своих электромобилей под российским брендом.
Источник: rossaprimavera.ru; ria.ru
