Александр Семениченко
В 70-х годах прошлого века было несколько случаев бандитских захватов и угонов за границу СССР гражданских воздушных судов. После этого в высоких инстанциях было принято решение вооружить экипажи пистолетами ПМ. Вместе с полетной документацией командир экипажа получал пистолет, патроны и кобуру. После полета все сдавалось обратно. Бывало, что экипаж получал два пистолета, командир экипажа и штурман.
В 1978 году я стал командиром экипажа самолета Як-40 и теперь обязанность получения и хранения оружия возложена на меня. Сказать честно, мне это непривычно, последний раз держал в руках оружие еще в училище, на войсковой стажировке. Висящая на поясе кобура создает определенные неудобства, каждый раз, садясь в пилотское кресло, обязательно цепляюсь ею за что-нибудь, всегда приходится ее поправлять. И это становится для меня несколько раздражающей традицией.
Этот день мне очень запомнился. Сначала я очень сильно переволновался, а позже, представив себе всю картину происшедшего со стороны, даже улыбнулся. Но кривой улыбкой.
Согласно наряду в тот день я был запланирован на два коротких рейса в соседний город (40 минут в одну сторону, 50 минут стоянка), первый вылет в 10-00, второй в 16-00. Утром взлетели и приземлились строго по расписанию. Быстро подписались на обратный рейс. Свободного времени было еще много, и я пошел посмотреть новый, недавно построенный аэровокзал. Хотя смотреть особо нечего, типовой проект. Такие аэровокзалы стоят по всему Советскому Союзу. Внутри все традиционно: стойки регистрации, «Союзпечать», буфет, ресторан, почта, аптека. На всякий случай заглянул в туалет. Тут я понял, что здесь надо задержаться чуть подольше. Занял крайнюю кабинку с закрашенным окном и небольшим подоконником. Дверь пришлось придерживать рукой, так как шпингалета на двери нет, строители потом прикрутят, может быть, - добрая советская традиция.
Выйдя из аэровокзала, направился к самолету. Заняв свое место в кабине, отметил про себя, что я что-то не сделал. И тут меня буквально как молнией поразило – мне ничего не мешает!!! Где мой пистолет???!!! Выскакиваю из самолета и лихорадочно соображаю, куда бежать и где искать. Метео, штурманская, АДП – нет, нет, не то. Аэровокзал!!! Забегаю в аэровокзал, и сразу в туалет. Нужная мне кабинка занята, дергаю дверь и слышу недовольный голос: «Занято!» Объясняться некогда, рву дверь на себя, из кабинки держась за ручку вываливается мужик со спущенными штанами. Не слушая его возмущенные вопли, заскакиваю в кабинку. На подоконнике лежит моя кобура, из нее выглядывает рукоятка пистолета. Кобура аккуратно обмотана поясным ремнем. Хватаю свое имущество, на ходу извиняюсь перед мужиком. На выходе из аэровокзала слышу, как объявляют посадку на наш рейс.
Второй рейс в тот день я выполнял буквально держась за кобуру. Урок, который я сам себе преподал, запомнился мне навсегда. Подписавшись на обратный рейс, я сразу же направился к самолету.
А уже позже представил себе рассказ неизвестного мне мужика. «Сижу, никому не мешаю. Вдруг в кабинку кто-то рвется, кричу: «Занято». Какой-то летчик выдергивает меня вместе с дверью, а сам забегает внутрь. Несколько секунд топчется внутри, затем говорит: «Мужик, извини», - и убегает. И как это понимать? И что это было???»
Мда…, смешно…
