Завершилась пятничная программа в рамках четвертого этапа чемпионата мира Формулы-1 в сезоне 2022 года, который проходит в Италии на трассе Имола.
Как мы и писали в анонсе предстоящего уик-энда, погода по ходу выходных должна быть дождевой — пока так и получается. На момент старта квалификации температура воздуха составляла + 12С, а асфальта + 15С.
Это первый гоночный уик-энд с форматом, в котором добавлена спринтерская гонка на 100 км, которая пройдет завтра и определит стартовую решетку для основного Гран-при в воскресенье. В первой тренировке, которая оказалась дождевой, лучшее время установил Шарль Леклер из «Феррари», который проехал круг за 1.29,402. Результаты не респектабельны и по ним судить ни о чем нельзя, а что еще плохо для команд — они не смогли оценить привезенные новинки из-за мрачной погоды.
Перед началом квалификации трасса была уже практически сухой, но все же мнение пилотов разделилось 50 на 50. Некоторые выбрали Soft и угадали, а некоторые — промежуточные. Спустя несколько минут на машине Александра Элбона из «Уильямс» загорелись тормоза на правом заднем колесе и даже был небольшой взрыв. Тем не менее, тайский британец смог добраться до боксов, а сессия была прервана красными флагами из-за обломков и ошметков резины. Для Алекса, который лишь на прошлом уик-энде в Австралии набрал первое очко для команды, квалификация была досрочно закончена.
Таким образом, с последнего ряда стартовой решетки в спринте будут стартовать Эстебан Окон из «Альпин» и Элбон. Перед ними будут стартовать Пьер Гасли из «Альфа Таури» и Николя Латифи из «Уильямс». Последним, кто не пробился дальше — был Юки Цунода из «Альфа Таури», уступивший Льюису Хэмилтону из «Мерседес» на 15-м месте — 0,004 секунды.
Спустя пару минут после начала второго сегмента пилот «Феррари» Карлос Сайнс разбил машину. Испанец потерял машину в 18-м повороте, после чего его развернуло и он разбил машину об барьер — сломаны обе подвески с левой стороны. Только лишь накануне этого уик-энда Карлос продлил контракт с «Феррари» до 2024 года и вот подарок…
После возобновления сессии гонщики приняли решение не выезжать из боксов, но было и исключение — трасса успела намокнуть из-за очередного дождя, поэтому улучшить уже действующие времени было невозможно. Исключениями являются несколько пилотов из топ-10, а также Лэнс Стролл из «Астон Мартин»…
Таким образом, с восьмого ряда будут стартовать Стролл и Цунода, а перед ними — Хэмилтон и новичок этой трассы Гуанью Чжоу из «Альфа Ромео». На шестом ряду расположились — Джордж Рассел из «Мерседес» и Мик Шумахер из «Хаас».
Не успели пилоты пройти первые быстрые круги, как сессия снова была прервана красными флагами. Пилот «Хаас» Кевин Магнуссен потерял машину в 13-м повороте и вылетел в гравий, но датчанин смог не только сохранить машину неповрежденной, избежав контакта с барьером, но и затем самостоятельно вернуться в боксы. Спустя три минуты сессия возобновилась.
После первых попыток сессия вновь была остановлена красными флагами, когда до конца оставалось 2 минуты и 58 секунд. Пилот «Альфа Ромео» Валттери Боттас остановился на краю трассы после 15-го поворота — на его машине возникла какая-то механическая проблема. После длительной эвакуации машины финского пилота сессия возобновилась и все отправились на последние попытки — однако и их провести не удалось — сессия снова была прервана красными флагами. Гонщик «Макларен» Ландо Норрис вылетел в том же повороте, что и Магнуссен, но британец вернуться обратно на трассу уже не смог. К тому же у Ландо был небольшой контакт передним крылом с барьером.
Таким образом, с пятого ряда в спринте будут стартовать Себастьян Феттель на «Астон Мартин» и Сайнс, а перед ними Серхио Перес из «Ред Булл» и Боттас.
На третьем ряду расположились Фернандо Алонсо из «Альпин» и Даниэль Риккардо из «Макларен», а перед ними Норрис и Магнуссен — два виновника инцидентов в третьем сегменте.
Поул Гран-при Эмилии-Романьи для спринта завоевал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен, который проехал круг за 1.27,999, что на 0,779 секунды быстрее, чем Шарль Леклер из «Феррари».
Больше новостей на Queen of Motorsport
