На примере очистителя стекла задней двери (заднего "дворника") автомобиля ВАЗ 21093 попробуем самостоятельно определить почему он вдруг перестал работать хотя до этого ни каких проблем с ним особо не было.
Признаки неисправности
При включении подрулевого переключателя щетка очистителя стекла задней двери (заднего «дворника») не движется, стекло остается не очищенным. Либо немного подергается и замирает.
Как определить почему не работает задний "дворник" на автомобиле?
В первую очередь следует локализовать неисправность: включить зажигание, подрулевой переключатель и послушать жужжит ли моторедуктор заднего «дворника». Если моторчик работает, а щетка не движется или дергается, то скорее всего проблема в ее механическом приводе (шестерня редуктора).
Если моторчик молчит, то либо неисправен он сам, либо неисправна его электрическая цепь.
Исходя из этого поиск неисправности будет следующий.
1. Если неисправна электрическая цепь включения моторедуктора очистителя заднего стекла.
- Для начала проверяем исправность предохранителя в монтажном блоке (№4 или F7 для разных блоков).
Если предохранитель исправен ищем неисправность дальше, если перегорел, заменяем новым (позже нужно будет выяснить причину его перегорания).
- Проверяем надежность крепления и целостность «массового» черного провода моторедуктора.
Он выходит из соединительной колодки жгута проводов и крепится на его корпус.
- Далее проверяем поступает ли электрический ток на моторедуктор. Включаем зажигание.
После поворота ключа в замке зажигания электрический ток должен присутствовать на выводе «53ah» правого подрулевого переключателя (наконечник желто-синего провода его соединительной колодки).
А также выводе «4» колодки жгута проводов на моторедуктор очистителя (так же желто-синий провод). Проверяем его наличие тестером или контрольной лампой.
- Проверяем подачу напряжения на моторедуктор для его включения, а так же исправность подрулевого переключателя.
Для этого замыкаем отрезком провода наконечники желто-синего и бело-синего проводов в колодке, соответствующие выводам «53ah» и «53Н» подрулевого переключателя. Моторедуктор должен заработать. На выводе «1» соединительной колодки жгута проводов моторедуктора должно появиться напряжение.
В случае, если на каком-либо участке цепи электрический ток отсутствует и моторедуктор очистителя не включается, придется «прозванивать» провода и осматривать соединительные колодки на предмет соскакивания, плохого контакта, заменять правый подрулевой переключатель и пр. Для поиска неисправности используем схему. Подрулевой переключатель заменяем новым.
2. Если неисправен моторедуктор очистителя.
Если установлено, что напряжение на моторедуктор подается, а он не работает, необходимо его снять, разобрать и установить причину отказа.
Основные чаще всего встречающиеся причины:
- неисправна шестерня редуктора («слизались» зубцы);
- неисправны щетки (изношены, разрушились);
- неисправен коллектор вала моторедуктора (пригорел);
- «сгорели» обмотки моторедуктора («обрыв» или «короткое замыкание»).
Изношенную шестерню редуктора можно заменить, щетки установить новые, коллектор зачистить. В случае, если «сгорели» обмотки моторедуктора, он подлежит замене.
Примечания и дополнения
- Иногда, в холодный период, щетка очистителя автомобиля ВАЗ 21093 примерзает к заднему стеклу. В такой ситуации задний «дворник» так же работать не будет.
Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей с пробегом на нашем канале? Вот несколько статей.
- Признаки и причины неисправности "обратки" системы питания двигателя
- Почему гонит масло под прокладку клапанной крышки двигателя?
- Как и зачем следует прочищать маслоотделитель двигателя?