Вот так бывает, что проходишь многократно мимо самолета в парке и не задумываешься, что перед тобой не просто списанный истребитель, а всемирно известный экземпляр, запечатленный на фото- и кинохронике многих стран мира.
Нижеприведенное историческое исследование и текст принадлежит Евгению Лебедеву (за что ему огромное спасибо), в свое время опубликовавшему его на одной из страниц в Фейсбуке. Ниже полностью текст Евгения из ФБ, немного «причесанный» мной:
Порой самолеты, стоящие в парках и на постаментах в городах России, выглядят очень непрезентабельно. А начнешь изучать историю самолета и неожиданно обнаружишь всемирно известный экземпляр...
Я давно хотел посетить самолет-памятник МиГ-21 в Ставропольском парке Победы. Знал, что там стоит очень редкий МиГ-21ФЛ, но не знал, какой из 14 самолетов этой, чисто экспортной модификации, летавших в СССР. Сейчас, замызганный и развандаленный, 21-й вызывает смешанные чувства. Дойдя до самолета, я нашел шильдики с номерами и посмотрел несколько лючков с внутренней стороны. На двух люках стоял номер 67. Такой же номер несет и сам МиГ-21ФЛ тип 77Б с заводским номером 773501. Когда-то я писал про историю МиГ-21ФЛ в СССР. Все 14 машин этой модификации поступили весной 1967 года в легендарный 234 ГИАП в Кубинке и уже через несколько месяцев мелькали на фотографиях и киносъемках всего мира. Тогда красно-серебристые МиГи из Кубинки показали мастерство во время воздушного праздника в Домодедово. Ведущим самолетом ромба, тогда как раз и был МиГ-21ФЛ с бортовым номером 67.
Самолет служил во второй эскадрилье 234-го гвардейского Проскуровского истребительного авиационного полка (234 ГИАП), пилотировал его на параде 1967 года майор Восканян. В середине семидесятых годов эти МиГи отправились из Кубинки в 810-й учебный авиационный полк Харьковского высшего военного авиационного училища летчиков, базировавшийся на аэродроме Чугуев. Там самолеты пролетали до конца 1981 года, а затем часть из них оказалась на памятниках, а наш герой попал в Ставропольскую ШМАС. По воспоминаниям ветеранов, борт прибыл в Ставрополь в 1989 году на грузовиках. Затем самолет вытащили на аллею парка Победы, просто поставив его на грунт, без минимального постамента. Шли годы и самолет раздербанила местная шпана. Сейчас он выглядит бледно. Надеюсь, что у местных власть имущих, что то екнет и самолетом наконец займутся...
Спасибо за внимание.