Здравствуйте, уважаемые читатели!
Так часто бывает, что в период кризиса возрастает число публикаций, в которых можно встретить фразу «Автоэксперт сказал…» или «Автоэксперт советует…» и т.п. Если просто высказать какую-то точку зрения, то она может прозвучать не так убедительно, как если в ней бы содержалась упомянутая выше фраза.
И на нескольких примерах публикаций в интернет-печати я хотел бы акцентировать Ваше внимание на сомнительной пользе таких советов или рассуждений. Конечно, читатель может возразить «А судьи кто?». Я не спорю с тем утверждением, что мой автомобильный блог – очень субъективный и, наверное, дилетантский, но я на себя ношу автомобильного эксперта и не взваливал. Но давайте ближе к теме – озвучу тезисы, зафиксированные в печати и своё к ним отношение.
Советы по защите от угона
В последнее время очень часто стали появляться публикации, посвящённые теме «Защита автомобиля от угона». Понятно, что в условиях кризиса в автомобильной промышленности и дефицита запасных частей вполне логично, что можно ожидать всплеск угоняемости конкретных моделей автомобилей. Но, как мне кажется, смысла в банальных советах не очень много. Ярким примером этого является публикация «Россиянам назвали способы защиты от угона», опубликованная Лентой.ру [1]. Приведу лишь несколько тезисов:
- Стопроцентной защиты от угона не существует
- Чем больше ступеней защиты от угона в автомобиле, тем лучше
- Одним из способов защиты от угона может стать выкручивание свечей зажигания из двигателя
В копилку упомянутых советов я бы добавил совет из публикации [2], где автоэксперт советует положить под одно из сидений кнопочный телефон, чтобы в случае угона посредством биллинга телефона установить его местонахождение.
Не менее интересен и ещё один совет – «лучше парковаться под окнами».
Что не так с этими советами?
Начнём, наверное, с совета про выкручивание свечей зажигания. Тут не поспоришь лишь с одним тезисом – в этой ситуации завести автомобиль действительно невозможно. Но это никак не отменяет того факта, что для угона автомобиль не обязательно заводить. Кроме этого, этот автоэксперт, вероятно, забыл, что существует целый ряд моделей автомобилей, в которых замена свечей зажигания превращается в целый ритуал плясок с бубном. Например, если мы говорим про автомобиль Volkswagen Polo, для того, чтобы демонтировать свечи зажигания, нужно открутить пластиковую крышку, под которой скрывается фильтр двигателя. Я скажу, что крайне увлекательное занятие по откручиванию множества саморезов. Так что этот совет подойдёт скорее для очень-очень старых моделей, преимущественно отечественного производства.
Советы про кнопочный телефон, который нужно спрятать под сиденьем автомобиля, тоже выглядят не очень состоятельными. Во-первых, чем больше предмет, тем сложнее его спрятать. Во-вторых – сейчас, в 2022 году, кнопочный телефон это атавизм, который не так легко найти в сотовых салонах. В-третьих – этот совет может быть и хорош, но нужно помнить про тот факт, что зона покрытия сотовой связью не везде устойчива, захватывает отнюдь не все районы, а если угнанный автомобиль будет храниться в отстойнике, то не факт, что там будет доступен сигнал от сотовых вышек. Не говоря о том, что шансы у спрятанного телефона быть не найденным при разборе салона угнанного автомобиля минимальны. Т.е., опять же, этот совет подойдёт для владельца старенького Жигуля, главное не забыть заряжать телефон.
Как может спасти от угона парковка под окнами? Лично я ночью сплю, а не караулю автомобиль. Конечно, вероятность нахождения свидетелей угона при парковке в освещённом дворе автомобиля выше, чем если он был бы угнан в тёмном глухом переулке.
А какие действия по снижению вероятности угона действительно действенны?
Я склонен считать, что наибольшей эффективностью обладают механические противоугонные средства – замок на капот, блокиратор рулевой колонки и блокиратор механизма выбора режимов коробки передач. Всё-таки, при прочих равных, задача любого механизма защиты – увеличить время, необходимое для его обезвреживания. Кроме этого, механическая защита менее подвержена некорректной работе, в отличие от электронных противоугонных средств.
Естественно это никоим образом не отменяет другие относительно полезные советы – парковать автомобиль на платной парковке, оборудовать камерами видеонаблюдения зону стоянки автомобиля и т.п. Но, увы «стопроцентной защиты от угона не существует», здесь я с автоэкспертом полностью согласен.
Другие мои статьи
На чём можно сэкономить при эксплуатации автомобиля в кризис?
О мифах и заблуждениях, связанных с Webasto
С уважением, Юрий (kua1102)
