Недавно организованная голландская фирма Lightyear провела дорожные испытания своего электромобиля Lightyear One. Результаты тестирования оказались впечатляющими.
Как сообщило издание Electrek, «зелёная» машина голландцев обладает крайне высокой эффективностью потребления электроэнергии. При ёмкости тяговых аккумуляторов всего в 60 кВт/ч новинка способна пробегать на таком энергозапасе очень большие расстояния.
Например, Lightyear One, который иногда разгоняли до скорости в 130 км/ч, проехал 400 км при температуре воздуха +10 градусов. Средний расход энергии при этом находился на отметке в 141 Вт/ч на 1 км.
Для сравнения, популярные модели Tesla Model 3 и Tesla Model S с куда более ёмкими батареями могут проехать в аналогичных условиях не более 265 км.
И это ещё не всё — ранее представители Lightyear сообщили автожурналистам, что их электромобиль при оптимальных рабочем и температурном режимах способен проехать на полной зарядке не менее 700 км. И они оказались правы — Lightyear One смог пробежать 710 км, что невероятно много для его крошечного аккумулятора.
Такой выдающийся результат стал возможным благодаря выверенной аэродинамике Lightyear One. Кузов этого электромобиля имеет очень низкий коэффициент лобового сопротивления, а задние колёсные арки прикрыты щитками, снижающими завихрения воздуха.
Кроме того, в крышу электромобиля вмонтированы солнечные батареи. Пусть они и не являются очень уж эффективным источником электроэнергии, но набирают её за 1 час столько, что хватит на 12 км езды.
Серийное производство электромобиля Lightyear One начнется во второй половине нынешнего года. Комплектации новинки и цены на них пока не обнародованы.
