Для жителей нашей страны 3 октября, в Волоколамске на автодроме Moscow Racecourse, прошла 12-часовая гонку на выносливость «Классика1000» на классических автомобилях.
В рамках гонки на классических автомобилях организаторы получили около 30 заявок от участников, которые хотят принять участие в длинной гонке на классических автомобилях. Технические требования для проведения гонки на выносливость в Москве были разработаны и утверждены организаторами соревнований Moscow Classic Grand Prix.
Гонка стартовала под бой курантов в 12:00, и с того момента пилоты должны были преодолеть 1000 км. С целью повышения безопасности дорожного движения, совместно с гонкой 1000, был проведен специальный зачет еще в двух «подгруппы» - Классике-300 (с преодолением дистанции в 300 км) и Классике –50 (с преодолением дистанции в 50 км). А победителем стал пилот из первой пятерки, который проехал меньше кругов с минимальным разрывом времени – в пределах 0.5 сек.
Правила гонки
Красивое и важное событие – «Классика 1000». Автодром Moscow Raceway – это настоящий праздник со зрителями, лотерейной игрой, соревнованиями на велосипедах и многими другими развлечениями. А в полдень по московскому времени участникам предоставляется старт под бой курантов на трассе «Ле-Ман» в стиле Ле-Ман. Все автомобили выстроены по диагонали вдоль линии питвола и бросаются в атаку без каких-либо прогревочных и установочных точек.
Три десятка участников разделены на три зачета: первая категория – всего три автомобиля – участвуют в зачете «Классик 50», т.е. соревнуются на дистанции длиной в 50 км; вторая категория из шести автомобилей выбрала для себя дистанцию в 300 километров. А вот 18 стартуют на полную гонку, и будут проезжать 1000 км, а также почти половину пути им придется ехать в темноте, но это никого не смущает. Наоборот – это придает силы, бодрит и поднимает настроение.
Питстоп
Три пилота из трех должны были составить экипаж на одну машину, для участия в гонке 1000, которая проходила с 3 по 4 июля. Они должны были сменять друг друга после каждой сессии не более 40 минут. Две смены подряд не могли быть в командировке. Команды должны были сделать 13 обязательных пит-стопов на протяжении всего периода гонки, а общее количество их в зоне пит-стопа должно было превышать 100 минут. На данный момент время пит-стопов для участников зачета «Классика 300» ограниченно до 30 минут.
Каждый бокс команды был оснащен судейской коллегией, которая следила за выполнением всех требований соревнований при прохождении пит-стопа и четко контролировала смену пилотов, чтобы никто не смог пройти сессию 2 раза подряд, следил по времени за сменой пилотов, требованием заправки и ремонта автомобиля на территории бокса.
Girls Force
Отдельно стоит упомянуть и единственную женскую команду Girls Force. Состав команды Girls Force был представлен девушками с очень известными именами: Валентина Заседателева, дочь мастера спорта по автогонкам и мотокроссу Константина Заседателева, - участница и призёр этапов чемпионата по картингу Moscow Indoor Karting Cup(M.I.K. и других картинговых соревнований на выносливость, участник и призер ралли МАДИ, постоянный участник Moscow Classic Grand Prix; Татьяна Елисеева - мастер спорта международного класса; Наталья Гольцова, дочь Владимира Гавриловича Гольцова, хорошо известная своими выступлениями в РСКГ и различных кольцевых соревнованиях, Вирсавия Гольцова, дочь Натальи, также выступающая в юниорских кольцевых гонках.
Но это не единственные девушки, принимавшие участие в гонке 1000. Как оказалось, в составе команды из Тверской области была и представительница нашей страны Мария Шемякина. В настоящее время Мария является руководителем проекта РейсТверь, который является участником чемпионата тверской области по автокроссу и неоднократным победителем в соревнованиях по спринту, в центральном федеральном регионе. Мария – судья в автоспорте, а также в автокроссе и в спринте. И еще, Мария отличный руководитель.
Пилотам, технике и механикам непросто справиться с 12-часовой гонкой. Люди работают на пределе своих возможностей. При этом четкая и слаженная работа механика, и знание своего дела, давали пилотам возможность сконцентрироваться исключительно на процессе самой гонки, и не обращать внимания на технические неполадки.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен.
#тюнинг #авто #гонки #спорт #ваз #лада #lada #дрифт #ралли #формула 1
