РЖД объявили о запуске, точнее о замене одноэтажных вагонов на двухэтажные, в поездах №54/53 Москва-Чебоксары, №58/57 Москва - Йошкар-Ола и №22/21 Москва-Ульяновск.
Назвать эту новость однозначно хорошей или плохой сложно, так как преимущества двухэтажных вагонов перед одноэтажными порой не кажутся очевидными, привет со второй полки второго этажа, а цены на билеты лишь на старте вкусные, а дальше как пойдёт.
Ожидать, что вагоны будут из нового модельного ряда габарита Т не стоит, скорей всего ФПК просто возьмёт вагоны из имеющегося парка, а поезд №72/71 Москва-Чебоксары станет одноэтажным - это всего лишь предположение.
В очередной раз пассажирам снова не оставляют возможность выбора вагона, а включать вагоны с местами для сидения возможности нет, так как нет в достаточной степени таких вагонов, поэтому будем ездить только в купе и не за дёшево как обещал тов. Якунин.
Интересно, что будет с прицепными вагонами Йошкар-Ола - Санкт-Петербург, они ведь одноэтажные, пойдут в отмену как и положено или будут отдельно гонять, посмотрим.
Сам ещё не был внутри двухэтажных вагонов габарита Т, хочется верить, что в них места действительно больше и к такому будущему двигаться можно.
Опыт формирования поездов с вагонами разной этажности есть (туристические поезда), но его не торопятся распрастранять массово.
