Автодома заводского производства на базе Fiat Ducato или Mercedes-Benz предназначены для хороших дорог с твердым покрытием. Песок, мягкий грунт, снег, скользкие подъемы лучше объезжать.
На этом можно было бы закончить статью, но хочется поделиться техническим обоснованием данных выводов и личным опытом, который удалось накопить за 14 лет путешествий на автодомах.
Распределение веса
Ведущий передний мост автодома недостаточно нагружен и может не вытянуть тяжелый "зад". Даже небольшая ямка на грунте может стать ловушкой. Учитывайте этот момент когда решитесь преодолеть сложный участок дороги или крутой подъем.
Длинная база
На днях мы проехали длинный, зимний маршрут в 4000 км Москва - Кандалакша и обратно на автодоме Sun Living A70DK. Базовый автомобиль Fiat Ducato передний привод, колесная база 403 см.
В движении по шоссе, длинная база это очень хорошо! Практически исключены заносы, а вот хлопот при маневрировании и движении по узким участкам прибавляется. Внимательно вписывайтесь в повороты, чтобы заднее колесо срезая путь не съехало с колеи в сугроб или на мягкую обочину.
Однажды я чуть не засел просто пытаясь развернуться на парковке дома. В какой-то момент стало понятно, что места для маневра очень мало и автомобиль стал закапываться на месте.
Паркуйтесь с запасом
Если под колесами окажется лёд или глубокий снег, то единственный способ выбраться без помощи, это "раскачивать" автодом вперед - назад. Оставляйте простор для маневра спереди и сзади.
АКПП или МКПП?
Безусловно для зимы, да и вообще, для автодома, лучше механика. Это мой субъективный взгляд. Зимой на ручке больше возможностей выбраться из западни без нервов.
Используйте инерцию
Автодом тяжелый и сложный участок лучше "проскакивать". Остановился - засел, замедлился - засел... Бывает что надо вовремя выехать на твердый участок если начался дождь.
Назад проще
Если машина не может забраться зимой в подъем - разворачивайтесь и пробуйте задом. Так вес при подъеме будет частично переноситься на ведущие колеса и шансов заехать в горку больше.
Дополнительные инструменты, разведка.
Сам ни разу не пользовался цепями, но и в места где они могут пригодиться не совался. Если засадил автодом, то они уже не помогут, ну если только чуть-чуть. Прежде чем преодолеть сложный участок, пройдите пешком, изучите возможные сложности и варианты отхода. Горячку пороть не стоит. За трактором я однажды шел больше часа.
Общие выводы
Путешествуя на автодоме, надо думать головой и не рисковать, особенно если техника не твоя. Спалить сцепление, и потом оплачивать эвакуацию и ремонт.... Точно будет дороже, чем куда-то там пройти пешочком или проехать на велике. И еще, ходите польше пешком! Регулярные двухчасовые прогулки продлевают жизнь на 10 лет.
PS: Ну а если есть 150-170 тыс евро, то есть варианты автодомов на базе 4х4. Я тут покатался немного по снегу... Классно, но дорого))
