Недавно наш канал писал о проекте двухэтажного электропоезда ЭС1М-Д "Меридиан", проектирование которого ведется на предприятии "Уральские локомотивы" на совместном предприятии Группы Синара и немецкого концерна "Сименс". В статье было сказано о планируемой компоновке состава, в частности на первом этаже запланированы четырехместные купе, помимо них будут одноместные вип-купе, а также сидячие места для пассажиров, дорога которых в пути будет менее продолжительной. В комментариях читатели просили показать фотографии одноместного купе, многих это заинтересовало. Сложно сказать, какая будет стоимость проезда в нем, но, полагаю, если средства позволят, для некоторой категории пассажиров это был бы хороший вариант, поскольку им менее комфортно ехать вместе с незнакомыми пассажирами, некоторые люди критичны, например, к чужому храпу.
В конце декабря 2021 года завод "Уральские локомотивы" презентовал на Ярославском вокзале столицы макет одноместного купе перспективного двухэтажного электропоезда.
По информации разработчиков, в одноместном купе есть все необходимое во время путешествия: диван для сна, шкаф с вешалкой для размещения верхней одежды и обуви, отделение для личных вещей, раскладной стол. Крупный багаж можно будет расположить под спальным диваном, для удобства размещения в креплении дивана отсутствуют вертикальные опоры. Длина спального места составляет 2100 мм, ширина - 650 мм. Также имеется раскладной стол для приема пищи или работы. Предусмотрено как центральное освещение в потолочной зоне, так и локальные светильники, розетки 220, USB, USB C, а также телевизор для показа контента мультимедийной системы поезда или вывода собственного материала. Попасть в купе пассажир может бесконтактно, с помощью электронного ключа или телефона с функцией NFC.
Важным элементом купе является цифровая система обеспечения комфорта пассажира. Для управления системой предусмотрен специальный терминал, на котором отображается маршрут поезда и все изменяемые параметры комфорта. Пассажир может самостоятельно регулировать температуру воздуха и освещение в салоне, управлять системой умного затемнения окон, мультимедиа и звуковым сопровождением. Все функции имеют голосовое управление. Также конструкторы предусмотрели специальный "режим сна", который подразумевает отключение мультимедийных систем, автоматическое запирание купе и плавное выключение освещения.
Канал "ПАНТОГРАФ". Использована информация и фото "Уральские локомотивы", а также фото группы ВК "Московский транспорт - мониторинг новостей".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Наша группа в Одноклассниках:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Немного архивных фоток Белорусской чыгунки.
Тула. Железная дорога. Несколько фото 2006 года
Паровоз-памятник Эр743-64
#поезда #поезда россии #транспорт #железные дороги #железная дорога #железнодорожный транспорт #электропоезда #жд транспорт #пассажирские перевозки #промышленность россии
